W znowelizowanym Krajowym Programie Kolejowym, który trafił do konsultacji społecznych, zapisano ponad 6 mld zł na realizację 12 projektów kolejowych w województwie pomorskim. Inwestycje poprawią dostęp do portów morskich oraz zapewnią krótsze i wygodniejsze podróże w regionie.
Inwestycje wokół dwóch portów w Gdyni i Gdańsku oraz prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz – Trójmiasto przyczynią się do poprawy warunków obsługi przewozów intermodalnych, gdyż zwiększą znacząco bezpieczeństwo prowadzenia ruchu w Korytarzu Morze Bałtyckie – Morze Adriatyckie. Poprawią też punktualność pociągów i płynność prowadzenia ruchu.
Zobacz też: Do 2023 r. na kolej zostaną wydane miliardy złotych
– Efektywniejsze połączenie z siecią kolejową korytarza w głębi Polski oraz Europą jest kluczowe zarówno dla dalszego rozwoju samego portu, jak i poprawy konkurencyjności transportu kolejowego – powiedział Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Realizacja zadań w ramach Krajowego Programu Kolejowego na Pomorzu skróci czas podróży w regionie oraz poprawi obsługę na stacjach. Na niektórych trasach pociągi będą dojeżdżały do celu nawet 20 minut wcześniej.
– Propozycja rozwoju kolei w województwie pomorskim, przedstawiona w Krajowym Programie Kolejowym jest istotna zarówno dla mieszkańców, jaki turystów. Oznacza bowiem sprawniejszą i wygodniejszą obsługę komunikacyjną. To także sprawny system transportowy oparty na wielu gałęziach: drogach, kolei, sieciach aglomeracyjnych, sieci żeglugi śródlądowej i morskiej – podkreślił Dariusz Drelich, wojewoda pomorski.
Projekty na liście podstawowej:
Poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni
Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk
Projekt poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most + dwutorowa linia kolejowa) - Faza II
Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz – Trójmiasto
Prace na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Słupsk
Prace na linii kolejowej C-E 65 na odcinku Inowrocław - Bydgoszcz – Tczew w ramach projektu: Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych z Górnego Śląska
Rewitalizacja linii kolejowej nr 405 odcinek granica województwa – Słupsk – Ustka
Rewitalizacja linii kolejowej nr 207 odcinek granica województwa – Malbork
Rewitalizacja linii kolejowej nr 229 odcinek Lębork – Łeba
Utworzenie transportowego węzła integrującego w Chojnicach
Lista rezerwowa:
Rewitalizacja linii kolejowych nr 211 odcinek Lipusz – Kościerzyna i nr 212 odcinek Lipusz – Bytów
Rewitalizacja odcinka linii kolejowej nr 229 Kartuzy – Sierakowice
Podstawowe efekty prac - skrócenie czasu przejazdu:
- w relacji Kościerzyna – Gdynia Główna o ok. 16 min z 1h 16 min do ok. 1h
- w relacji Gdynia Główna – Słupsk o ok. 15 min z 1h 8 min do ok. 53 min
- w relacji Gdańsk Główny – Bydgoszcz Główna o ok. 5 min z 1h 20 min do ok. 1h 15 min
- w relacji Szczecinek – Słupsk o ok. 13 min z 1h 49 min do ok. 1h 36 min
- w relacji Grudziądz – Malbork o ok. 20 min z 1h 30 min do ok. 1h 10 min
- w relacji Lębork – Łeba o ok. 10 min z 42 min do ok. 32 min
Źródło: Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa