Głównym kosztem korzystania ze świateł mijania w ciągu dnia jest dodatkowe zużycie paliwa. Przy szacowaniu wzrostu kosztów spowodowanych rozszerzeniem obowiązku włączania świateł w dzień na cały rok należy jednak mieć na względzie fakt, że w Polsce światła w dzień były już wcześniej używane przez 5 miesięcy w roku i przez około 50% pojazdów.
Uwzględniając te uwarunkowania oszacowano, że w skali roku PO wprowadzeniu nowych regulacji wzrost zużycia paliwa (emisji spalin) wynosi od 0,29% do 0,58% dotychczasowego całorocznego zużycia paliwa, co razem z szybszym zużyciem żarówek przyczynia się do wzrostu kosztów eksploatacji o 30-60 zł na jeden pojazd (w skali kraju odpowiednio około 166-332 mln zł).
Zobacz też: Czy obowiązek jazdy na światłach cały rok poprawił bezpieczeństwo na drogach w Polsce? Analiza eksperta ITS
Kalkulacje te pokazują, że dodatkowe koszty nie powinny stanowić istotnego obciążenia budżetu użytkowników pojazdów, jak również wpływ rozwiązania na dodatkowe zanieczyszczenie powietrza jest niewielki w porównaniu na przykład do tego wynikającego ze stosowania klimatyzacji, czy z nieekonomicznego stylu jazdy. W przypadku zastosowania świateł do jazdy dziennej dodatkowe zużycie paliwa i emisje są kilkukrotnie mniejsze niż w przypadku świateł mijania i praktycznie mogą być pominięte.