Rejestracja auta elektrycznego. Jakie są różnice?
Tak naprawdę proces rejestracji samochodu elektrycznego nie różni się w niczym od procesu rejestracji samochodu spalinowego czy hybrydowego. Kierowca musi dostarczyć do wydziału komunikacji dokładnie takie same dokumenty. Zeroemisyjność będzie bowiem wynikać z adnotacji dokonanych na dokumencie zakupu, ewentualnie w dowodzie rejestracyjnym (w przypadku aut używanych). Jedyna rozbieżność dotyczy tablic rejestracyjnych - te wydane po rejestracji nie będą białe, a zielone.
Rejestracja auta elektrycznego - wykaz dokumentów:
- wniosek o rejestrację,
- dowód własności - umowa, faktura, rachunek, orzeczenie sądu,
- dowód rejestracyjny i stare tablice - jeżeli pojazd jest przerejestrowywany,
- karta pojazdu,
- wyciąg ze świadectwa homologacji pojazdu - jeżeli to nowy pojazd kupiony w Polsce,
- dowód odprawy celnej przywozowej - jeżeli pojazd był sprowadzony z krajów poza UE,
- dokument potwierdzający opłatę akcyzy - jeżeli pojazd był sprowadzony z krajów UE,
- potwierdzenie badania technicznego,
- potwierdzenie opłacenia polisy ubezpieczeniowej OC.
Rejestracja auta elektrycznego - wykaz kosztów:
- pozwolenie czasowe - 13,50 zł,
- tablice rejestracyjne samochodowe - 80,00 zł (1000 zł w przypadku indywidualnych),
- nalepka kontrolna na szybę pojazdu - 18,50 zł,
- dowód rejestracyjny - 54,00 zł,
- komplet nalepek legalizacyjnych - 12,50 zł,
- karta pojazdu - 75,00 zł (jeżeli nie była wydana),
- opłaty ewidencyjne - 2,50 zł.
Rejestracja samochodów elektrycznych w Polsce. Co z tablicami?
Od 1 stycznia 2020 roku samochody elektryczne (ale też i o napędzie wodorowym) będą otrzymywać obligatoryjnie zielone tablice rejestracyjne. Czemu ma służyć ten zabieg? Za jego sprawą elektryk ma odróżniać się w ruchu miejskim już na pierwszy rzut oka. W ten sposób jego kierowcy łatwiej będzie egzekwować uprawnienia wynikające z ustawy o elektromobilności - a konkretnie możliwość jazdy buspasem oraz darmowego parkowania w strefie płatnego parkowania.