REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Skargi na ubezpieczycieli. Które towarzystwa wypadają najgorzej?

Skargi na ubezpieczycieli. Które towarzystwa wypadają najgorzej?
Skargi na ubezpieczycieli. Które towarzystwa wypadają najgorzej?

REKLAMA

REKLAMA

Skargi na ubezpieczycieli, czyli dziś sprawdzimy, do których firm oferujących polisy OC i AC dla aut kierowcy najczęściej mają zastrzeżenia.
rozwiń >

Skargi na ubezpieczycieli, czyli jak liczone są statystyki?

Zestawienie pokazujące ilość skarg na ubezpieczycieli postanowili przygotować przedstawiciele porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl. Nie są to jednak wyniki ilościowe. Takie mogłyby zamazać obraz sytuacji, bo większe towarzystwo z większą ilością klientów automatycznie wypadłoby gorzej. Ich liczba dla uzyskania pewnej miarodajności została przeliczona na 1 proc. udziału rynkowego firmy zmierzonego składką przypisaną brutto OC i AC. Jak prezentują się wyniki?

REKLAMA

REKLAMA

Na które firmy kierowcy skarżą się najrzadziej?

Zestawienie ilości skarg złożonych w roku 2021 przez kierowców na działania poszczególnych towarzystw ubezpieczeniowych oferujących polisy OC i AC przedstawiają się następująco. Na liście umieściliśmy osiem firm, które mogą pochwalić się najniższym wskaźnikiem:

  1. PKO TU S.A. (0,10% udziału rynkowego) - 10 skarg na 1% udziału rynkowego
  2. Polski GAZ TUW (0,07% udziału rynkowego) - 15 skarg na 1% udziału rynkowego
  3. TUiR Warta S.A. (18,77% udziału rynkowego) - 15 skarg na 1% udziału rynkowego
  4. TUW Pocztowe - obecnie AGRO TUW (0,49% udziału rynkowego) - 20 skarg na 1% udziału rynkowego
  5. TUiR Allianz Polska S.A. (4,69% udziału rynkowego) - 24 skargi na 1% udziału rynkowego
  6. STU Ergo Hestia S.A. (17,82% udziału rynkowego) - 24 skargi na 1% udziału rynkowego
  7. Generali TU S.A. oraz Concordia Polska TU S.A. (4,92% udziału rynkowego) - 27 skarg na 1% udziału rynkowego
  8. PZU S.A. (29,39% udziału rynkowego) - 30 skarg na 1% udziału rynkowego

Pełna lista skarg na ubezpieczycieli:

Skargi na ubezpieczycieli 2021

Skargi na ubezpieczycieli. Które towarzystwa wypadają najgorzej?

Materiały prasowe Ubea.pl

Zestawienie liczby skarg na ubezpieczycieli. Co z niego wynika?

Wnioski płynące z tego zestawienia? Dobra informacja jest taka, że rynkowi liderzy wypadli naprawdę dobrze. Na powyższej liście nie zabrakło takich tuzów, jak PZU, Warta czy Ergo Hestia, ale też firm o średnim udziale, czyli Generali czy Allianz. A kolejna dobra informacja wynika z porównania wyników z roku 2021 do wyników z roku 2020.

Cieszyć może pewna poprawa sytuacji względem poprzedniego roku. Podobna analiza Ubea.pl opierająca się na danych Rzecznika Finansowego z 2020 roku wskazywała, że trzej ubezpieczyciele osiągnęli wyniki znacznie przekraczające 60 skarg na 1 proc. udziału rynkowego. Taka częstotliwość skarg niestety jest już mocno niepokojąca. Nawet jeśli uwzględnimy fakt, że nie wszystkie wnioski do RF o rozpoczęcie postępowania interwencyjnego są uzasadnione. – komentuje Andrzej Prajsnar, ekspert porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.

REKLAMA

Skargi na ubezpieczycieli a dalsze rekomendacje KNF

Trzeci z wniosków pozytywnych dotyczy Avivy i Link4. Te firmy zanotowały dużą poprawę wyników, co oznacza że poprawiły też standardy obsługi klientów. A pozytywny trend powinien się utrzymać także i w roku 2022. A wszystko za sprawą wprowadzenia w najbliższym czasie rekomendacji KNF dotyczącej likwidowania szkód komunikacyjnych.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Jak złożyć skargę na ubezpieczyciela?

Na początek warto zastanowić się nad tym, jaki ma być cel złożenia skargi na ubezpieczyciela. Jeżeli chodzi o zaprzestanie nieuczciwych praktyk, pismo należy skierować do Urzędu Komisji Nadzoru Finansowego. On przeanalizuje sprawę, zbada standardy firmy, a gdy wykaże że ta stosuje nieuczciwe praktyki, może ukarać ją karą finansową i nakazać zmianę mechanizmu postępowania.

W sytuacji, w której kierowca chce walczyć np. o wyższe odszkodowanie lub wypłatę odszkodowania, skargę na ubezpieczyciela należy złożyć do Rzecznika Finansowego. Może on interweniować w konkretnych sprawach, a nie sprawach ogólnych. Rzecznik poprosi o wyjaśnienia i wyrazi swoją opinię na temat sprawy.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA