Ford Galaxy i Ford S-Max po faceliftingu - ceny w Polsce

Pod względem stylistycznym Ford S-Max i Galaxy nie przeszły spektakularnej metamorfozy. W palecie lakierów pojawiły się dwa nowe kolory (niebieski Chrome Blue i srebrny Diffuse Silver), a Ford S-Max w wersji ST-Line otrzymał dodatkowo czerwone zaciski hamulcowe. W kabinie pasażerskiej zagościł system multimedialny SYNC 3, obsługiwany za pomocą 8-calowego dotykowego wyświetlacza. Zamiast klasycznych zegarów klienci mogą zdecydować się na zastąpienie ich 10-calowym ekranem. System aktywnej redukcji hałasu jest teraz standardem dla modeli S-MAX Vignale oraz dla modeli S-MAX i Galaxy wyposażonych w silnik Bi-turbo 240 KM EcoBlue.

W zmodernizowanych Fordach pojawiły się także nowe systemy bezpieczeństwa. System BLIS w obu modelach ostrzega wcześniej o pojazdach zbliżających się do martwego pola w lusterkach kierowcy przy wyższych prędkościach zbliżania się tych pojazdów. Dzięki nowym funkcjom zmiennego zasięgu działania BLIS za samochodem, system może teraz wykrywać pojazdy znajdujące się w odległości do 18 metrów. Pojawił się również system adaptacyjnego oświetlenia przedniego, który dostosowuje kąt wiązki światła do warunków jazdy i może zapobiegać oślepianiu innych kierowców, dzięki funkcji automatycznych świateł drogowych oraz system aktywnego asystenta parkowania, zapewniający wykonywanie manewrów bez użycia rąk przy parkowaniu prostopadłym.

W wariantach z 8-biegową przekładnią automatyczną dostępny jest aktywny tempomat z możliwością całkowitego zatrzymania pojazdu w ruchu miejskim i automatycznego ruszenia, jeśli czas zatrzymania jest krótszy niż 3 sekundy. Przy zatrzymaniach dłuższych niż 3 sekundy, żeby ruszyć kierowca powinien nacisnąć przycisk na kierownicy lub delikatnie nacisnąć pedał przyspieszenia.

Nowością jest również nowy system wycieraczek przedniej szyby Ford ClearView, który pomaga w skuteczniejszym oczyszczaniu brudnej szyby za wielu dysz zamontowanych w ramieniu wycieraczki

Ford nie zrezygnował z turbodiesli, dlatego w Fordach S-MAX i Galaxy są dostępne 2-litrowe silniki wysokoprężne EcoBlue o mocach 120 KM, 150 KM i 190 KM oraz 240 KM w wersji Bi-turbo. Nowa ośmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów została zaprojektowana tak, by skuteczniej zoptymalizować zużycie paliwa, ale klienci mogą zdecydować się również na 6-biegową skrzynię manualną. Oba modele mogą być wyposażone w napęd na wszystkie koła, który może zmieniać rozdział momentu obrotowego na osie aż do proporcji 50/50 pomiędzy przednimi a tylnymi kołami w czasie poniżej 20 milisekund.

Ford S-Max - cennik

Ford Galaxy - cennik