Ford Edge - cennik 2016

Ford Edge - silniki i osiągi

Ford wprowadził do oferty po raz pierwszy na polskim rynku model Edge. Przedstawiciel klasy SUV jest dobrze znany amerykańskim kierowcom ale nie był do tej pory oferowany w Europie.

Według informacji producenta model Edge pełni rolę flagowego okrętu w gamie Forda, a o jego wyjątkowości oprócz nowoczesnej konstrukcji ma świadczyć m.in. staranne wykończenie i rozbudowana lista wyposażenia (również opcjonalnego).

Więcej informacji na temat Forda znajdziesz tutaj

W gamie silnikowej Forda Edge znalazły się dwie jednostki napędowe. Obie wysokoprężne. Podstawowym źródłem napędu jest silnik 2.0 TDCI rozwijający moc maksymalną 180 KM przy 3500 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 400 Nm w zakresie od 2000 do 2500 obr./min.

Drugim oferowanym silnikiem jest jednostka 2.0 TDCi Twin-Turbo, rozwijająca moc maksymalną 210 KM przy 3750 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 450 Nm w zakresie od 2000 do 2250 obr./min.

Obie wersje standardowo występują z napędem na obie osie, przy czym słabsza w konfiguracji z sześciobiegową manualną, a mocniejsza z sześciobiegową zautomatyzowaną przekładnią.

Osiągi? Według danych producenta 180-konny Edge rozpędza się od 0 do 100 km/h w 9,9 s i może pojechać z maksymalną prędkością 200 km/h, a 210 konna wersja "setkę" osiąga po 9,4 s i może się rozpędzić do 211 km/h.

Zobacz też: Test Ford Galaxy 2.0 TDCi 180 KM AWD

Ford Edge - cennik 2016

Cennik nowego Forda Edge otwiera kwota 166 600 zł. Tyle trzeba zapłacić za wersję 180 konną w podstawowej specyfikacji Trend, zawierającej w wyposażeniu m.in.:

• 19” obręcze ze stopów lekkich, wzór 5-ramienny (D2VLJ)
• Klimatyzację automatyczną, dwustrefową (DEATC)
• Radioodtwarzacz CD/MP3 z Ford SYNC 2 i 8” wyświetlaczem (ICFBM)
• System Lane Keeping Alert
• Kamerę ułatwiającą parkowanie tyłem
• Tempomat z Intelligent Sped Limiter
• Elektrycznie składane lusterka w kolorze nadwozia
• Przycisk rozrusznika Ford Power
• 2 końcówki układu wydechowego

Obejrzyj galerię zdjęć nowego Forda Edge

Oczko wyżej plasuje się wersja wyposażenia Titanium, która dodatkowo 9w porównaniu z wersją Trend) zawiera m.in.:

• 19” obręcze ze stopów lekkich, wzór 5x2-ramienny (D2VBE)
• Nawigację satelitarną CD/SD z DAB+ i Ford SYNC2 (ICFBQ)
• System Ford KeyFree
• Drzwi bagażnika otwierane elektrycznie i bezdotykowo
• Przednią szybę podgrzewaną i z filtrem IR
• Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
• Podgrzewane przednie fotele i podgrzewaną kierownicę
• Relingi bagażnika dachowego (niedostępne z dachem panoramicznym)

Cena wersji Titanium dla silnika 2.0 TDCi/180 KM wynosi 182 900 zł, a dla silnika 2.0 TDCi Twin-Turbo/210 KM - 197 900 zł

Zobacz też: Test Ford C-Max 1.5/150 KM Ecoboost

Najdroższą odmianą jest wersja Sport, która w porównaniu do Titanium zawiera dodatkowo m.in.:

• 20” obręcze ze stopów lekkich, wzór 5x2-ramienny (D2FAK)
• Nawigację satelitarną Sony CD/SD z DAB+ i Ford SYNC2 (ICFAZ)
• Sportowe elementy stylizacji nadwozia
• Układ kierowniczy adaptacyjny
• Zawieszenie sportowe
• Sportowe nakładki na pedały
• Nie ma relingów bagażnika dachowego

Cena wersji Sport dla silnika 2.0 TDCi/180 KM wynosi 188 500 zł, a dla silnika 2.0 TDCi Twin-Turbo/210 KM - 203 500 zł

Biorąc pod uwagę rozmiary zewnętrzne Forda Edge (dł.: 480,8 cm, szer.: 192,8 cm, wys.: 170, 7 cm) i ceny jego naturalnymi konkurentami są: Volkswagen Touareg, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, czy Mazda CX-9. Przy czym należy pamiętać, że najbliższy względem rozmiaru jest Fordowi Edge Touareg. Kia Sorento jest od niego mniejsza, a Mazda CX-9 większa.

Zobacz też: Nowy Ford Edge 2016 – wrażenia z jazdy

Źródło: Ford