Chevrolet Corvette Stingray - nadwozie
Opływowe nadwozie Chevroleta Corvette wzbogacono o zaawansowane reflektory ksenonowe typu HID oraz oświetlenie wykorzystujące diody LED, a aerodynamiczna konstrukcja nadwozia pozwala na osiągnięcie niskiego współczynnika oporu powietrza. Zapewnia to wyższą wydajność, natomiast dodatkowe elementy nadwozia poprawiają stabilność podczas jazdy po torze. Nowy, sterowany elektrycznie dach wersji convertible może zostać opuszczony zdalnie za pomocą pilota.
Chevrolet Corvette Stingray - wnetrze
Wnętrze nowego Chevroleta Corvette Stingray stworzone zostało z wykorzystaniem włókna węglowego, aluminium, wykańczanych ręcznie elementów skórzanych. Klient ma możliwość wyboru jednego z dwóch typów foteli - GT lub Competition Sport.
Zobacz też: Lamborghini Huracan - wyczekiwany następca Gallardo!
Chevrolet Corvette Stingray - personalizacja ustawień
Nowa Corvette pozwala na precyzyjną personalizację auta pod konkretnego kierowcę. Nowością jest m.in. selektor trybu jazdy (Drive Mode Selector), oferujący pięć pozycji pracy, który dostosowuje jedenaście różnych ustawień pojazdu do indywidualnych preferencji kierowcy, a także nowa siedmiobiegowa przekładnia manualna z systemem Active Rev Matching, przewidującym moment, w którym kierowca zmienia bieg i odpowiednio dostosowuje prędkość obrotową silnika, aby za każdym razem zapewnić doskonałą zmianę przełożenia.
Chevrolet Corvette Stingray - silnik LT1
Dawne zarzuty dotyczące archaicznych rozwiązań stosowanych w Chevrolecie Corvette giną w próżni, jeśli zwróci się także uwagę na jednostkę napędową najnowszej jej wersji. Nowy silnik V8 LT1 o pojemności 6,2 litra wyposażony jest w wiele zaawansowanych technologii, takich jak bezpośredni wtrysk paliwa, funkcję aktywnego zarządzania paliwem (Active Fuel Management), układ zmiennych faz rozrządu oraz zaawansowany układ spalania, który umożliwia wygenerowanie wyższej mocy przy niższym zużyciu paliwa
Zobacz też: BMW M3/M4 - kolejna porcja informacji
Chevrolet Corvette Stingray - lekkie i wytrzymałe materiały
Lekkie materiały, jak maska silnika i zdejmowany panel dachowy (w wersji coupe) wykonane z włókna węglowego, kompozytowe błotniki, drzwi i tylne panele nadwozia, nanowęglowe kompozytowe panele podwozia oraz nowa rama aluminiowa, przyczyniają się do przesunięcia środka ciężkości w kierunku tylnej części nadwozia, czego efektem jest optymalny rozkład mas w stosunku 50/50 oraz wysoki stosunek mocy do masy.
Chevrolet Corvette Stingray - pakiet Z51
Pakiet Z51 do jazdy po torze (standardowy element egzemplarzy oferowanych w Europie) obejmuje: bardziej agresywnie zestrojone zawieszenie, mechanizm różnicowy o elektronicznie sterowanym poślizgu, system smarowania z suchą miską olejową, zintegrowany system chłodzenia hamulców, dedykowane amortyzatory, sprężyny i drążki stabilizatora, większe przednie i tylne koła, hamulce i opony oraz unikatowy pakiet aero, który poprawia stabilność podczas jazdy z dużą prędkością.
Zobacz też: Nissan GT-R 2014 – zmiany i nowości
Źródło: materiały prasowe Chevrolet