Nadwozie
Nowy Peugeot 308 posiada cechy, jakich oczekuje się od pojazdu z segmentu C, czyli kompaktowe nadwozie (długość: 4,25 m oraz wysokość: 1,46 m), przestronne wnętrze oraz pojemny bagażnik (470 litrów mierzone do poziomu rolety).
Z zewnątrz Peugoeta 308 wyróżnia oświetlenie. Przód pojazdu zdobią smukłe lampy wykonane całkowicie w technologii LED. Reflektory tego typu dostępne są w standardzie w wyższych opcjach wyposażenia. Z tyłu również odnajdziemy światła z diodami LED.
Zobacz też: Chevrolet Trax - suv za 59 900 zł
Platforma EMP2
Został on oparty na platformie EMP2. Jest to konstrukcja wykorzystująca najnowsze osiągnięcia technologiczne, w których skład wchodzi 116 rozwiązań chronionych patentami. EMP2 w znacznym stopniu wpływa na poprawę właściwości dynamicznych pojazdu oraz ogólnie pojętego komfortu. Dzieje się tak za sprawą licznych systemów wspomagających kierowcę oraz niższej masy własnej auta (-140 kg w porównaniu z poprzednią generacją modelu), która umożliwia m.in. zdecydowaną redukcję poziomu emisji CO2. W rezultacie Peugeot 308 wyznacza nowe standardy, oferując emisję CO2 poniżej 85 g/km
Wnętrze
We wnętrzu rzuca się w oczy niewielka kierownica, umieszczone wysoko zegary oraz nowatorska konsola środkowa z duży ekranem dotykowym o przekątnej 9,7”. Francuski koncern podkreśla wysoką jakość wykonania kabiny swojego kompakta i bardzo elegancki acz stonowany projekt deski rozdzielczej.
Nie ma na razie oficjalnych informacji na temat silników jakie trafią pod maskę nowego Peugeota 308.
Zobacz też: Nowa Honda Civic Tourer - japoński komapkt w wersji kombi
Nowy Peugeot 308 produkowany będzie w zakładach w Sochaux we Francji, a fabryki w Trémery i Douvrin dostarczać będą jednostki napędowe.
Po raz pierwszy nowy Peugeot 308 zostanie zaprezentowany 10 września 2013 roku podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, a w europejskich salonach pojawi się jesienią 2013 roku.
Źródło: materiały prasowe Peugeot