Oprócz wersji koncepcyjnej kompaktowego kombi oraz prototypu supersamochodu Honda zaprezentuje nową jednostkę wysokoprężną przeznaczoną m.in. do modeli Civic oraz SUV-a CR-V.
Koncepcyjna Honda Civic w wersji kombi
Oferta Hondy zostanie wzbogacona o kolejną wersję nadwoziową modelu Civic. Zaprezentowany w Genewie koncept zdradzi wiele cech stylistyki modelu produkcyjnego.
Zobacz też: Test Honda Civic 4d: Zaskakujący Mr. Vintage
Ewolucja nowej Hondy NSX Concept
Europejska premiera nowej studyjnej wersji Hondy NSX umożliwi obserwację kierunku rozwoju stylistyki wnętrza kolejnej, seryjnej generacji tego modelu.
Stylizacja nadwozia nie uległa wielkim zmianom w porównaniu z poprzednim konceptem. Samochód nadal wyróżnia się szeroką i zarazem niską sylwetką oraz kuszącymi, sportowymi gabarytami. Dynamiczne nadwozie podkreślono nowoczesnymi, czystymi stylistycznie liniami, a szereg wyrazistych detali zdradza sportowe zacięcie pojazdu oraz sygnalizuje o drzemiących wewnątrz nowoczesnych rozwiązaniach technicznych.
Zobacz też: Test Honda Accord Type S
HONDA CR-V z silnikiem 1.6 i-DTEC
Podobnie do Hondy Civic, również model CR-V będzie teraz wyposażany w wysokoprężną jednostkę napędową i-DTEC o pojemności 1,6 litra, która zapoczątkowała nową generację silników z serii Earth Dreams Technology. Honda CR-V 1.6 i-DTEC dostępna będzie z napędem na jedną oś i przekładnią manualną. Samochód stanowi idealną kombinację osiągów i niskiego poziomu spalania. Silnik 1.6 i-DTEC to najlżejsza jednostka napędowa w swojej klasie, zapewniająca dobrą dynamikę, wspaniałe prowadzenie oraz niskie koszty eksploatacyjne. Honda CR-V 1.6 i-DTEC pojawi się w salonach dilerskich jesienią 2013 roku.
Zobacz też: Test Honda Civic: lepsze nie jest wrogiem dobrego
Źródło: Materiały prasowe Hondy