Nowe Renault Clio oprócz nowego wyglądu modelu, pokazuje również kierunek stylistyczny Renault na najbliższe lata. Nowe Clio posiada charakterystyczny przód, który ma stać się nowym znakiem firmowym kolejnych modeli francuskiej marki. Duże, rzucające się w oczy logo i charakterystyczna osłona chłodnicy łączą się z większymi niż u poprzednika kloszami lamp. Nadwozie otrzymało wiele krągłości i przetłoczeń, a całość uzupełniają chromowane elementy. Sylwetka wygląda zarówno solidnie jak i dynamicznie, dzięki klamkom ukrytym w tylnych słupkach i chromowanym listwom na progach. Przedstawiciele Renault zapowiadali już wcześniej, że również wnętrze będzie ciekawiej i odważniej zaprojektowane, a jakość użytych materiałów lepsza niż w dotychczas produkowanym modelu.
Zobacz też: Renault Alpine A110-50: prezent na urodziny legendy
Model Clio stanowi ważny rozdział w historii marki Renault. Od momentu wprowadzenia go na rynek w 1990 roku, sprzedano 11,5 mln egzemplarzy w 115 krajach. Najnowsza czwarta generacja ma otworzyć nowy rozdział w firmie i przyczynić się do kolejnych rynkowych sukcesów.
Wykorzystujące płytę podłogową B aliasu Renault-Nissan auto, produkowane będzie we Flins (Francja) oraz w Bursie (Turcja. Clio ma być środkiem transportu w przystępnej cenie o wzorcowym poziomie jakości, zapewniające komfort jazdy, zwrotność i doskonałe właściwości akustyczne. W stosunku do modelu poprzedniej generacji zmniejszono prześwit i poszerzono rozstaw kół, które zostały przesunięte maksymalnie na zewnątrz.
Zobacz też: Test Renault Koleos: charakterystyczny
Renault Clio oferować będzie gamę silników benzynowych i wysokoprężnych. Dwa nowe silniki benzynowe, 3-cylindrowy Energy TCe 90 (0.9 litra 90 KM) i 4-cylindrowy TCe 120 (1.2 litra 120 KM), wykazują się bardzo niskim zużyciem paliwa i ograniczoną emisją CO2. W gamie silników wysokoprężnych, jednostka Energy dCi nowej generacji (1.5 litra 90 KM), przeszła gruntowną modernizację.