Wygląd zewnętrzny:
Rama wykonana ze szczotkowanego i polerowanego aluminium okala osłonę chłodnicy „singleframe” Audi RS Q3 concept. Reflektory zostały lekko przyciemnione. Niektóre chromowane elementy w ich wnętrzu są również ciemne lub pokryte elementami z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFK). Przedni spojler został również wykonany z CFK. Jego dół jest czarny i matowy, natomiast spód zderzaka został pomalowany na niebiesko i pokryty lakierem bezbarwnym.
Zobacz też: Audi e-Sound: "dźwięk" eletrycznego samochodu
Takie samo połączenie czarnych i niebieskich motywów można znaleźć po bokach Audi RS Q3. Dotyczy to zarówno listew na drzwiach i progach, jak i nakładek na nadkolach. Obudowy lusterek zewnętrznych wykonane są z czarnego tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym, matowe aluminiowe listwy okalają boczne okna. Spojler dachowy opada ku tyłowi, jego środkowa część jest nieznacznie węższa w stosunku do części zewnętrznych.
Wnętrze:
Wnętrze Audi RS Q3 concept, zdominowała zimna czerń, którą najlepiej widać na podsufitce, wykładzinach, dywanikach, wyłożonej skórą desce rozdzielczej oraz na znacznej części obić ze skóry. Jako element kontrastujący, do pokrycia siedzeń wykorzystano ciemnoniebieską Alcantarę. W materiał wpleciono błyszczące na niebiesko włókna szklane. Po bokach kierownicy znaleźć można zrobione z CFK łopatki zmiany biegów, których brzegi otacza aluminiowa wstęga. Większa część koła kierownicy pokryta jest czarną skórą. Zapewnia ona pewny chwyt dłoniom, uniemożliwiając równocześnie osadzanie się brudu. Obicia drzwi wykonano w dużej mierze z niebieskiej Alcantary.
Zobacz też: Audi A8 Hybrid: czas na "eko" Audi
Wewnętrzne klamki zrobione z lekkich materiałów, prezentują się podobnie do tych montowanych w innych modelach RS. Chińskie znaki zastępują stosowane zazwyczaj arabskie cyfry obrotomierza. Emblematy RS Q3 zdobią tablicę rozdzielczą, fotele, progi i dywaniki podłogowe. Zdjęcia umieszczono w galerii.
Silnik:
Mocny silnik 2.5 TFSI w modelu RS Q3 concept łączy w sobie dwie klasyczne technologie Audi: bezpośredni wtrysk benzyny oraz turbodoładowanie. Z 2480 cm3 pojemności, generuje moc 265 kW (360 KM). Samochód potrzebuje 5,2 sekundy na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h. Prędkość maksymalna wynosi 265 km/h.
Zobacz też: Audi zbiera nagrody
Siedmiostopniowa skrzynia biegów S tronic przekazuje moc silnika 2.5 TFSI do napędu na wszystkie koła: quattro. W normalnych warunkach drogowych moc przenoszona jest niemal głównie na przednie koła. W przypadku wystąpienia poślizgu, skrzynia biegów za pomocą sprzęgła wielopłytkowego z elektronicznym sterowaniem, błyskawicznie i płynnie dołącza oś tylną.