Pod maskami profesjonalnie przygotowanych do zmagań na torze pięćsetek, będą biły serca o mocy 190 KM. Ochronę kierowcy mają zapewnić klatka bezpieczeństwa i sześciopunktowe pasy tworzące zgraną parę ze sportowymi fotelami, a także inne elementy zgodne z regulaminami. Auto ma być ponadto wyposażone w 17 calowe obręcze kół, wyczynowy układ wydechowy oraz odpowiednio przygotowane hamulce umożliwiające sprawne zatrzymanie tego małego pocisku.
Zobacz też: Zmiany w Antarze
Potyczki mają rozgrywać się w trzech pucharach o nazwach: Trofeo Abarth 500, Trofeo Abarth 500 Europe i Trofeo Abarth 500 Italia. Czy rywalizacje Abartha 500 Assetto Corse będzie można zobaczyć kiedyś w naszym kraju? Szanse są raczej niewielkie. Auta przewidziane zostały jako uatrakcyjnienie takich sportowych imprez jak Ferrari Challenge - Trofeo Pirelli, Word Touring Car Championship czy mistrzostwa krajowe Włoch. Póki co, pewne jest jednak, że aby stać się świadkiem pierwszych eliminacji z udziałem tych małych samochodów należy udać się 29 marca na włoski tor Monza.
Zobacz też: Innowacje, które zmieniały oblicze motoryzacji przez ostatnie 100 lat
Wyścigi samochodów konkretnego modelu jednej marki to pomysł nienowy. Dawniej była to rywalizacja w pucharze Alfy Romeo 156 czy Renault Megane Coupe, a obecnie coraz większą popularność zyskują wyścigi modeli Picanto oraz Pro_Cee’d marki Kia, funkcjonujące pod szyldem Kia Lotos Cup.