TOYOTA Motorsport GmbH
TOYOTA Motorsport GmbH (TMG) ma siedzibę w Kolonii, w Niemczech, od 1979 roku. Swoją renomę w World Rally Championship umocniła czteroma mistrzostwami w klasyfikacji kierowców i trzema w klasyfikacji producentów, zdobytymi w ciągu wielu lat startów, aż do 1999 roku. TMG wystawiło także zespoły TOYOTY w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w latach 1998-1999 oraz w Formule 1 w latach 2002-2009. Obecnie zespół TOYOTA Racing startuje w serii FIA World Endurance Championship. W 2014 roku, który był dla TMG trzecim rokiem startów hybrydowymi bolidami w FIA WEC, zespół zdobył podwójny tytuł mistrza świata — zarówno w klasyfikacji producentów, jak i kierowców. Obok własnych startów w sportach motorowych, TMG oferuje samochody wyścigowe i rajdowe na zasadach komercyjnych, a wśród nich odnoszącą sukcesy Toyotę GT86 w wariantach CS-V3 i CS-R3. Od 2009 roku TMG jest także wiodącym dostawcą usług inżynieryjnych, z którego najnowocześniejszych technologii i unikalnej wiedzy korzysta wiele gałęzi przemysłu. www.toyota-motorsport.com
Zobacz też: Toyota wraca do WRC Yarisem!
Toyota w rajdach samochodowych
| 1973 | 10. miejsce w klasyfikacji producentów (1 zwycięstwo) |
| Pierwszy wygrany wyścig TOYOTY. Walter Boyce/Doug Woods za kierownicą Corolli TE20 zwyciężyli w Press On Regardless Rally (USA) | |
| 1974 | 4. miejsce w klasyfikacji producentów |
| Debiut w zespole TOYOTY Björna Waldegaarda, przyszłego mistrza świata | |
| 1975 | 7. miejsce w klasyfikacji producentów (1 zwycięstwo) |
| Pierwsza wygrana zespołu TOYOTA Team Europe (TTE). Hannu Mikkola/Atso Aho zajęli pierwsze miejsce za kierownicą Corolli Levin w wyścigu 1000 Lakes Rally (Finlandia) | |
| 1976 | 6. miejsce w klasyfikacji producentów |
| 1977 | 3. miejsce w klasyfikacji producentów |
| 1978 | 6. miejsce w klasyfikacji producentów |
| 1979 | 5. miejsce w klasyfikacji producentów |
| 1980 | 7. miejsce w klasyfikacji producentów |
| 1981 | 8. miejsce w klasyfikacji producentów |
| 1982 | 5. miejsce w klasyfikacji producentów (1 zwycięstwo) |
| Założyciel TMG, Ove Andersson, wystartował w WRC po raz ostatni, prowadząc Celicę 2000GT | |
| 1983 | 6. miejsce w klasyfikacji producentów (1 zwycięstwo) |
| 1984 | 4. miejsce w klasyfikacji producentów: (1 zwycięstwo) |
| Pierwsze zwycięstwo w rajdzie First Safari Rally (Kenya). Celicą Twincam Turbo (TA64) wystartowali Björn Waldegaard i Hans Thorzelius. | |
| 1985 | 5. miejsce w klasyfikacji producentów (2 zwycięstwa) |
| 1986 | 6. miejsce w klasyfikacji producentów (2 zwycięstwa) |
| Trzecie z kolei zwycięstwo TOYOTY w Safari Rally. Celicę Twincam Turbo (TA64) poprowadził zespół Björn Waldegaard i Fred Gallagher | |
| 1987 | 7. miejsce w klasyfikacji producentów |
| 1988 | 5. miejsce w klasyfikacji producentów |
| Po raz pierwszy wystartowała w WRC Celica GT Four. Trzy generacje tego modelu (ST165, ST185 and ST205 Guinness) zapewniły TOYOCIE 29 zwycięskich startów i 6 tytułów mistrza świata (2 w klasyfikacji producentów i 4 w klasyfikacji kierowców) | |
| 1989 | 2. miejsce w klasyfikacji producentów (1 zwycięstwo) |
| W zespole TOYOTY zadebiutował Carlos Sainz. Wystartował w 7 wyścigach, 3 z nich ukończył na podium | |
| 1990 | 2. miejsce w klasyfikacji producentów (5 zwycięstw) |
| Carlos Sainz zostaje pierwszym mistrzem świata kierowców TOYOTY, prowadząc Celicę GT-Four (ST165) | |
| 1991 | 2. miejsce w klasyfikacji producentów (6 zwycięstw) |
| Pierwsze zwycięstwo TOYOTY w legendarnym wyścigu Monte Carlo | |
| 1992 | 2. miejsce w klasyfikacji producentów (5 zwycięstw) |
| 1993 | 1. miejsce w klasyfikacji producentów (7 zwycięstw) |
| TOYOTA jako pierwsza japońska firma zdobywa mistrzostwo World Rally Championship | |
| 1994 | 1. miejsce w klasyfikacji producentów (5 zwycięstw) |
| TOYOTA po raz drugi osiąga hat-trick wyścigu Safari. Zwycięstwo zapewnił tym razem Ian Duncan prowadzący Celicę Turbo WRC | |
| 1995 | 3. miejsce w klasyfikacji producentów, dyskwalifikacja (1 zwycięstwo) |
| 1998 | 2. miejsce w klasyfikacji producentów (3 zwycięstwa) |
| Po dwuletniej przerwie TOYOTA wygrywa od razu pierwszy wyścig, rajd Monte Carlo. Carlos Sainz i Luis Moya wystartowali Corollą WRC | |
| 1999 | 1. miejsce w klasyfikacji producentów (1 zwycięstwo) |
| Trzeci tytuł mistrza świata w klasyfikacji producentów dla TOYOTY. Tylko dwa koncerny samochodowe osiągnęły lepszy wynik w historii WRC |
Źródło: materiały prasowe Toyota