Osiem ofert na realizację części obwodnicy Łomży (woj. podlaskie) wpłynęło w przetargu na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S61 od węzła „Łomża Południe” do węzła „Łomża Zachód”. Najniższą cenę 210,5 mln. zł., zaproponowało konsorcjum firm RUBAU Polska Sp. z o.o. oraz Construcciones RUBAU S.A. z Hiszpanii, a najwyższą - 313,5 mln. zł., konsorcjum firm - PBDM Mińsk Mazowiecki i „Planeta” z Warszawy. Kosztorys zamawiającego wyniósł 283,27 mln. zł.
Zobacz też: Kiedy zakończy się budowa obwodnicy Suwałk (S61)?
Oprócz ceny, jednym z kryteriów był termin realizacji. Wykonawcy na etapie składania ofert mogli zaproponować wykonanie zamówienia w terminie krótszym niż maksymalny wymagany okres 37 miesięcy. Wszyscy składający oferty zadeklarowali 31-miesięczny okres wykonania zadania od chwili podpisania umowy. Wszyscy uczestnicy przedstawili też najkorzystniejsze kryteria pozacenowe - właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni czy te dotyczące jej równości podłużnej.
Po zbadaniu ofert i ich ocenie – w najkrótszym możliwym terminie - zostanie wybrana oferta najkorzystniejsza.
Zobacz też: Kiedy zostanie wybudowana trasa S61 z Ostrowi Mazowieckiej do Szczuczyna, wraz z obwodnicą Łomży?
Odcinek S61 od węzła „Łomża Południe” do węzła „Łomża Zachód” ma długość 7,18 km., przebiega nowym śladem. W ramach tego zadania wybudowanych zostanie prawie 9 km dk 63 w kat. GP. Odcinek ten wraz z kolejnym, 13-kilometrowym fragmentem od węzła „Łomża Zachód” do węzła „Kolno” (planowane otwarcie ofert w lipcu br.), stanowić będą obwodnicę Łomży wyprowadzającą ruch tranzytowy z tego miasta.
Droga ekspresowa S61 od Ostrowi Mazowieckiej do Szczuczyna podzielona została na 6 odcinków. Po dzisiejszym otwarciu ofert - już trzy z nich są na etapie wyboru najkorzystniejszej oferty: „Łomża Południe” – „Łomża Zachód” (odc. III), „Kolno – Stawiski” (V) oraz „Stawiski - Szczuczyn” (VI). Trzy pozostałe odcinki: IV „Łomża Zachód” – „Kolno” oraz odc. I „Ostrów Mazowiecka” – „Śniadowo” oraz II „Śniadowo” – „Łomża Południe” są w procedurze przetargowej.
Inwestycja realizowana będzie w systemie „Projektuj i buduj”. Zadaniem wyłonionych w przetargu wykonawców będzie, przed przystąpieniem do prac budowlanych, wykonanie projektów budowlanych i złożenie wniosków o ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej) dla całego zadania, a następnie wybudowanie odcinka i uzyskanie zezwolenia na użytkowanie. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2021 r.
Zadanie przewidziane do współfinansowania ze Środków Unii Europejskiej.
Źródło: GDDKiA