Jeden z kluczowych pomysłów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zakłada bezpośrednie rozliczanie zobowiązań finansowych z kontrahentami, którym nie płaci zlecający pracę wykonawca. Lech Witecki, szef GDDKiA, zaznacza jednak, że nie może być mowy o dublowaniu płatności: "Zawsze to co wypłacimy kontrahentom, potrącimy z wynagrodzenia generalnego wykonawcy".
Projektowane zmiany przewidują ponadto wprowadzanie zaliczek dla wykonawców oraz waloryzacji cen kontraktów o wskaźnik wzrostu cen materiałów budowlanych. Z możliwości otrzymania zadatku będą mogły skorzystać już firmy zaangażowane w modernizację warszawskiego mostu Grota oraz krajowej „ósemki” na odcinku Opacz-Paszków.
Zobacz też: GDDKiA planuje nową trasę wylotową z Warszawy
Jak zapewnia Witecki, waloryzacja umów oraz zaliczki dla kontrahentów to ukłon w stronę małych i średnich przedsiębiorstw, które, w związku z przewidywanym spadkiem liczby kontraktów w przyszłym roku, mogą zostać wypchnięte z rynku przez większe firmy.