Silniki SDI są konstrukcją Volkswagena i stosowane są w autach tej marki, a także w spokrewnionych technicznie Seatach i Skodach. Wytwarzane są silniki o pojemnościach od 1, 7 litra do 2,5. W zależności od zastosowania mogą jednak różnić się parametrami. Wykorzystuje się je do aut osobowych oraz w łodziach.
Z powodu braku jakiegokolwiek doładowania, moc silników SDI jest niewielka w porównaniu do silników z turbodoładowaniem o zbliżonej pojemności. Przykładowo silnik 2,0 SDI, jaki montuje się w Golfie piątej generacji uzyskuje moc 75KM, podczas gdy silnik turbodoładowany TDI o tej samej pojemności skokowej osiąga od 140 do 170KM.
Silniki SDI stosuje się tam, gdzie na pierwszym miejscu stoją oszczędność paliwa i niezawodność. Co ciekawe osiągi przy niskich obrotach silnika SDI oraz przy starcie z postoju są często wyższe od silników doładowanych, ponieważ są pozbawione problemu tzw. turbodziury, z którą borykają się silniki diesla z turbodoładowaniem.
Zobacz też: Układ wtryskowy