Pierwsze na co musimy zwrócić uwagę, to rozstaw dziur w podłodze. Pod tym względem Nexia jest podobna do: Astry, Kadetta, Calibry. Więcej problemów jest z dopasowaniem szyn do foteli. Jest kilka ważnych zależności, na które musimy zwrócić szczególną uwagę. Nexia ma dokładnie dwa rodzaje szyn. Pierwszy, z szerokim rozstawem mocowań szyny do fotela – montowane w nadwoziu typu hatchback. Drugi z węższym – montowane w sedanach. Podobnie wygląda sytuacja z fotelami. Ich szerokość odpowiada rozmiarowi szyn np. szeroka szyna – szeroki fotel.
Zobacz również: Daewoo Nexia: jak krok po kroku zmienić kolor tapicerki
Najlepszym wyborem, są fotele Recaro z Opla Calibry. Część trudno dostępna, jednak warto czekać na okazję. Są wygodne i idealnie się sprawdzają dla wysokich kierowców. Oferują nam regulację wysokości w obydwu fotelach. Jedyny minus, to zmniejszenie przestrzeni na nogi dla pasażerów jadących z tyłu. Wymiana nie jest trudna, potrzebujemy klucz nasadowy 13 i płaski 20.
Zobacz również: Daewoo Nubira: zmiana podświetlenia zegarów - poradnik
W przypadku foteli z Calibry najlepiej kupić je razem z szynami. Pamiętajmy o przełożeniu zapięć pasów bezpieczeństwa. Muszą być oryginalne Daewoo, niestety od Opla nie pasują.