Pracę zaczynamy od otworzenia szyberdachu do połowy. Musimy teraz odpiąć dwa plastikowe zatrzaski. Robimy to za pomocą śrubokręta. Wkładamy go pomiędzy wykładzinę i blachę i odpinamy spinki. Kiedy mamy odpiętą podsufitkę, wyginamy ją na środku do wnętrza samochodu. Łapiemy za nią i ciągniemy w kierunku przodu samochodu. Otwieramy do końca szyberdach i wyjmujemy przez niego podsufitkę. Zamykamy szyberdach i wchodzimy do wnętrza auta. Po stronie kierowcy mamy szynę i 3 śruby typu Torx. Odkręcamy śrubę środkową i przednią lub środkową i tylną.
Zobacz również: Jak poradzić sobie z parującymi szybami?
Pamiętaj, żeby zawsze zostawić zakręconą jedną śrubę, ułatwi to ustawienie.
Zobacz również: Jak naprawić cieknące uszczelki szyb i szyberdachu?
Najlepiej ustawić przód szyberdachu 1mm poniżej płaszczyzny dachu. Natomiast tył 1mm wyżej, niż dach. Możemy teraz zamontować podsufitkę. Zwróćmy uwagę na to, żeby wskoczyła w swoje ślizgi. Najlepiej spróbować uchylić szyberdach, jeżeli nie można, oznacza to, że musimy poprawić montaż. Praktyka pokazuje, że najwięcej czasu tracimy na montaż podsufitki. Najlepiej wykonać jazdę próbną, wtedy ocenimy czy dobrze przeprowadziliśmy regulację.