Pracę zaczynamy od wypięcia akumulatora. Zamiast tego, możemy wyjąć bezpiecznik F27. Jednak nie polecamy tego rozwiązania, najbezpieczniej jest zdjąć klemy z akumulatora. Wówczas mamy pewność, że odłączone zostało główne źródło prądu.
Zobacz również: Jak zamontować uszczelkę podgłowicową?
Wszystkie śruby będziemy wykręcać za pomocą klucza Torx 25. Zaczynamy od obrócenia kierownicy o 90 stopni. Zaglądamy z tyłu kierownicy i widzimy dwie dziury po bokach kierownicy i jedną obok obudowy. Wykręcamy śruby i przekręcamy kierownicę w drugą stronę w taką samą pozycję. Odkręcamy dwie śruby i mamy możliwość wyjęcia poduszki.
Zobacz również: Co może być przyczyną awarii pompy wodnej?
Łapiemy za jej górną część i odchylamy do siebie, zobaczymy żółtą wtyczkę, którą musimy odłączyć. Możemy teraz swobodnie wyjąć poduszkę z samochodu. Jeśli potrzebujemy zdjąć kierownicę odkręcamy śrubę znajdującą się po środku. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Należy pamiętać o dokładnym wpięciu wtyczki poduszki, w innym przypadku auto będzie podawać komunikat o błędzie. Jedyne trudności, jakie mogą wystąpić to tylko z odkręceniem śrub trzymających poduszkę. Jednak jak już klucz „załapie” z wykręceniem nie ma problemów.