Co będzie potrzebne?
• Zestaw klucz Torx
• Klucz nastawny 20
• Płaski śrubokręt
Zaczynamy od podstawki na kubeczki. Pod gumową podstawką znajdują się dwie śruby, które wykręcamy. Oczywiście używamy do tego klucza Torx. Teraz odkręcamy gałkę zmiany biegów. Za pomocą płaskiego śrubokręta podważamy ramkę dookoła mieszka.
Zobacz również: Jak wymienić chłodnicę?
Robimy to bardzo delikatnie, łatwo uszkodzić ramkę.
Podnosimy ramkę do góry, tak, żeby dostać się do plastikowego uchwytu gałki. Za pomocą klucza nastawnego przekręcamy go. Nie można odkręcać uchwytu przez mieszek. Możemy być pewni, że przetniemy skórę. Zdejmujemy całą gałkę razem z mieszkiem. Teraz odpinamy kostki od centralnego zamka i podgrzewanych siedzeń, o ile występują. Hamulec ręczny demontujemy w następujący sposób. Zaciągamy go najmocniej jak to tylko możliwe. Na dole znajduje się plastikowy ząbek, który podważamy śrubokrętem. Drugą ręką wyciągamy nakładkę ręcznego. Demontujemy zaślepkę przy ręcznym, po to, żeby móc swobodnie wyjąć tunel.
Zobacz również: Jak przygotować auto do długiego postoju?
Do wykręcenia pozostała nam ostatnia śruba. Jest ona na końcu tunelu w miejscu na jeden kubek. Tutaj również zdejmujemy gumową podkładkę i wykręcamy śrubę. Są wersje, które mają w tym miejscu popielniczkę. Unosimy tunel i odpinamy kostkę zapalniczki. Z przodu, po stronach kierowcy i pasażera znajdują się rzepy, które odpinamy. Jeżeli mamy podłokietnik, zdejmujemy osłonę plastikową i wykręcamy go kluczem 14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.