Zaczynamy od wyjęcia przednich wycieraczek. Potem możemy skupić się na wyjęciu podszybia. Należy pamiętać o tym, żeby wykręcić wszystkie wkręty znajdujące się w nim. Po zdjęciu podszybia szukamy dogodnego miejsca do montażu filtra. Da się zauważyć miejsce po lewej stronie, gdzie filtr będzie pasować bez problemu. Dziura, którą zobaczymy to właśnie nasze miejsce na filtr. Dostęp do tego miejsca jest nieco utrudniony. Dlatego wszystkie prace, trzeba robić z wyczuciem. W widoczny otwór wkładamy filtr. Po montażu widać go niewiele, jednak nie to jest najważniejsze.
Zobacz również: Wymiana szczęk hamulcowych
Filtr wchodzi bardzo ciasno, dlatego należy użyć siły. Montujemy go zdecydowanymi ruchami.
Zobacz również: Jak opisać hałasy mechanikowi?
Montujemy plastik odpowiedzialny za odprowadzanie wody. Teraz czas na założenie podszybia. Najlepiej zdjąć uszczelkę, która nam przeszkadza. Dobrym rozwiązaniem, jest rozpoczęcie montażu podszybia od lewej strony. Wówczas nie będziemy musieli demontować uszczelki szyby. Zakładamy uszczelkę i przechodzimy do montażu wycieraczek. Przed ich przykręceniem warto nasmarować miejsce łączenia z wieloklinem za pomocą smaru miedziowego. Teraz możemy wypróbować efekt naszego montażu. Jest więcej niż zadowalający. Powietrze wpadające do samochodu jest czyste, bez zbędnych zanieczyszczeń. Co ciekawe, montaż nie wymaga dodatkowych przeróbek. Musimy tylko zakupić filtr i go zamontować.