W najgorszym przypadku możemy ukręcić wszystkie świece, wówczas w zależności od tego ile tych świec było i jaki jest do nich dostęp, mechanik ustali cenę usługi. Oczywiście, można wyjąć taką świecę, bez demontażu silnika. Jednak my postaramy się uniknąć ponoszenia dodatkowych opłat i sami w bezpiecznie wykręcimy świece.
Zobacz też: Ford Focus Mk1: czynności związane z obsługą wycieraczek i spryskiwaczy
Co będzie nam potrzebne do wymiany świec żarowych w Fordzie Focusie Mk1
Zobacz też: Ford Focus MK1: przegląd układu zapłonowego
• 4 świece
• Śrubokręt płaski
• Śrubokręt gwiazdkowy
• Klucz nasadowy 7, 8, 10
Przed podjęciem pracy ze świecami musimy się upewnić, czy mamy odpowiednio długi klucz 10. Jeżeli korzystamy z wymiennych nasadek, musi być ona odpowiednio głęboka. Mimo, że będziemy wymieniać wszystkie świece, sprawdzimy jak zachowują się nowe. Podpinamy kable do akumulatora i szczękami kabla minusowego, chwytamy za bok obudowy. Natomiast szczękami kabla plusowego łapiemy za górną końcówkę świecy. W czasie ok. 10 sekund, nasza świeca powinna rozgrzać się do białości. W ten sposób, możemy sprawdzić kondycje świec.
Zobacz również: Kiedy wymieniać świece?
Tak samo możemy zrobić ze starymi świecami po ich wyjęciu. Teraz możemy przystąpić do wymiany świec. Pamiętamy, że świece wymieniamy, tylko i wyłącznie na zimnym silniku. Najpierw odłączmy akumulator. Następnie, zdejmujemy obudowę silnika i intercoolera. Demontujemy intercooler. W tym celu musimy odkręcić 4 śruby, które go mocują. Musimy poluzować górne opaski zaciskowe na gumowych rurkach i odpiąć kostkę z kablami z prawej strony intercoolera.
Teraz możemy odkręcić 3 świece, zaczynając liczyć od lewej strony. Chcąc zapewnić sobie dostęp do 4 świecy, musimy odłączyć gumową rurę od górnej pokrywy silnika, oraz plastikową rurkę prowadzącą bagnet oleju, a od tej rury kabel zasilający świece. Po rozsunięciu kabli i rurek będziemy mieli dostęp do ostatniej świecy.
Zobacz również: Jak bezpiecznie zdemontować świece żarowe i wtryskiwacze?
Podczas wykręcania świec musimy użyć trochę siły. Jeżeli świeca jest zapieczona, istnieje duże ryzyko jej ukręcenia. Jeżeli przypuszczamy taką ewentualność, dzień przed polecamy spryskanie gniazd świec preparatem WD40. Jeżeli posiadamy klucz dynamometryczny, każda świeca musi być dokręcona z odpowiednim momentem (najlepiej robić to kluczem dynamometrycznym) 15 Nm. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności, podłączamy akumulator i odpalamy silnik.