Czas jaki będziemy potrzebować na wykonanie tego zadanie to maksymalnie 20 minut, przy życiu jedynie lewarka, płaskiego wkrętaka i klucza do kół. Zaczynamy od zabezpieczenia klinem auta przed zsunięciem się, gdy będziemy je podniesić. Odkręcamy prawe przednie koło aby ułatwić sobie dostęp do filtra, który znajduje się za osłoną nadkola.
Zobacz również: Jak ustawić zapłon bez dostępu do instrukcji serwisowej samochodu?
Nadkole zamocowane jest na grzybki zatrzaskowe, które rozpinamy płaskim wkrętakiem. Uwaga! Z grzybkami zatrzaskowymi należy postępować bardzo ostrożnie, ponieważ dość łatwo pękają. Po zdjęciu nadkola naszym oczom ukaże się filtr, a na nim osłona, którą możemy z łatwością zdemontować za pomocą klucza 10mm.
Po zdjęciu osłony musimy odpiąć króćce, ale wcześniej radzimy podłożyć pojemnik, do którego spuścimy paliwo wylewające się z przewodów i filtra. Następnie do nowego filtra przypinamy najpierw dolne przewody i, za pomocą ręcznej pompki, wpompujemy paliwo do momentu przepełnienia się filtra.
Zobacz również: Jaka jest rzeczywista moc silnika?
Następnie możemy już założyć górny króciec na filtr i zamontować go na swoim miejscu, wraz z osłoną. Na koniec pozostaje tylko zamontować nadkole, przykręcić koło i gotowe.