Czyszczenie przepustnicy w Renault Kangoo 1,2 16v zaczynamy od odkręcenia układu paliwowego. Wykonujemy to za pomocą klucza nasadowego 10mm z przedłużką i torksa 30. Następnie przechodzimy od zdemontowania obudowy i filtra powietrza. Teraz rozpinamy przewód paliwowy, odpinamy czujnik podciśnienia, gniazdo cewki i przewód podciśnienia.
Kluczem torks z przedłużką, odkręcamy cztery śruby, oraz kluczem 10mm dziewięć śrub mocujących kolektor z głowicą.
zobacz również: Jak działa wtryskowe zasilanie silników o zapłonie iskrowym?
Podnosząc kolektor należy rozpiąć wiązkę przewodów sterowania przepustnicą, znajdującą się po stronie filtra. Rozpinamy dwie kości z serwo-motoru przepustnicy, i wyjmując najpierw zawleczki, wypinamy wtyczki wtryskiwaczy. Teraz trzeba wyciągnąć kolektor, aby móc odkręcić serwo-motor, który jest przykręcony czterema śrubami typu torks.
Czyszczenie przepustnicy, powinno odbyć się za pomocą małego pędzelka nasączonego benzyną. Należy zrobić to bardzo dokładnie usuwając cały osad. Dla pewności możemy sprawdzić w jakim stanie jest uszczelka kolektora ssącego. Zapewne będzie również zabrudzona, więc ją również powinniśmy dokładnie wyczyścić benzyną. Na koniec pozostaje tylko złożyć wszystko w analogicznej kolejności i sprawdzić czy silnik pracuje równo.
Zobacz też: Renault Kangoo: wymiana przednich reflektorów – krok po kroku