Zaczynamy od podniesienia Omegi. Wygodnie byłoby, jeśli mielibyśmy do dyspozycji kanał, ale możemy dokonać wymiany również przy pomocy zwykłego lewarka. Następnie odkręcamy 1 śrubę osłony, nad katalizatorem, kluczem 13mm, drugą osłonę przykręconą 4 śrubami 11mm. Potem odkręcamy 3 śruby kluczem 17mm przy moście, a dokładnie na sprzęgle i 4 śruby kluczem 13mm, mocując podporę wału i płaskownik mocujący.
Zobacz też: Jak wymienić pompę paliwa w Oplu Omega 2.5 TD?
Za podporą, w kierunku przodu Omegi, znajduje się duża nakrętka 40mm zaciskająca łączenie dwóch części wału. Należy ją poluzować przy pomocy klucza francuskiego. Należy zwrócić uwagę na kierunek odkręcania. Po jej odkręceniu wciskamy część wału od strony mostu do przodu auta, aż wyskoczy ze sprzęgła. Następnie wyjmujemy wał do tyłu, ważne jest, aby zapamiętać położenie wału. Najlepiej zaznaczyć czymś na obu jego częściach, ponieważ na wielowypuście są dwa zęby i tylko w jednym położeniu wał będzie dobrze spasowany.
Zobacz też: Jak wymienić czujnik wałka rozrządu w Oplu Omega MV6?
Jeśli mamy już wał na wierzchu, zsuwamy gumowy pierścień, zabezpieczenie i blaszaną podkładkę z wału przy podporze. Zwracamy uwagę na kierunek ułożenia podpory. Staramy się zbić delikatnie podporę z wału uważając na osłonkę od strony krzyżaka. Trzeba to zrobić delikatnie, ponieważ bardzo łatwo ulega skrzywieniu. Jeśli zbiliśmy podporę z łożyskiem, wciskamy nową podporę w nowe łożysko i nabijamy w miejsce starej, najlepiej przez rurkę o odpowiedniej średnicy. Teraz składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Czas, jaki będziemy potrzebować na wykonanie tego zadania, to maksymalnie 2 godziny.