Większość aut wyposażona jest w funkcję chłodzenia przez włączony wentylator chłodnicy po wyłączeniu silnika. Niestety w tym modelu nie znajdziemy takiej możliwości, ale poświęcając na to zadanie około 20 minut, możemy to zmienić.
Zobacz również: Jak dbać o akumulator?
Zadanie rozpoczynamy od przygotowanie kawałka izolacji i próbnika do sprawdzenia w którym przewodzie jest napięcie. Odpinamy kość elektryczną z prawej strony, stojąc przed autem. Następnie zdejmujemy obudowę przekaźnika znajdującego się po prawej stronie podszybia na kielichu amortyzatora.
Z przekaźnika wychodzi kilka przewodów. Zielony musimy przeciąć i podłączyć do plusowego przewodu. Na schemacie, lub za pomocą próbnika sprawdzimy, który przewód jest pod napięciem. Gdy już uda nam się podłączyć i sprawdzić czy wentylator działa jeszcze po wyłączeniu zapłonu, musimy dobrze zaizolować połączenie przewodów.
Zobacz również: Jak naprawić elektromagnes rozrusznika?