Podstawowy problem stanowią linki uwalniające zabezpieczenia dachu. Mogą być za luźne, co powoduje, że mechanizm nie pracuje jak należy.
Trzeba wówczas zdjąć obudowę i za pomocą dobranego klucza naciągnąć linki. Jeśli to nie pomoże, sprawdzamy poziom oleju w siłownikach otwierających dach. Czasem należy wymienić ten olej, ale zdarza się to rzadko. Powodem usterki może być równie dobrze zapowietrzenie się pomp. Każda z nich ma specjalny regulator do odpowietrzania. Należy tylko mieć klucz imbusowy, za którego pomocą wyeliminujemy taki problem.
Zobacz również: Jak wymienić koło?
Często przy otwieraniu dachu cała sekwencja szwankuje zaraz po jego uchyleniu. Blokują się szyby, pokrywa bagażnika otwiera się tylko kilka centymetrów, pompy wydają dziwne dźwięki, a kontrolka otwierania dachu tylko mruga.
Kolejnym elementem do sprawdzenia jest przekaźnik w module, który można wymienić samemu lub wymontować moduł i oddać go w ręce specjalisty, by zajął się jego wylutowaniem i wlutowaniem.
Można również sprawdzić napięcie we wszystkich przewodach. Jeśli jest niewłaściwe, oznacza to, że nastąpiło uszkodzenie jednego z przewodów.
Zobacz również: Jak przygotować auto do samodzielnych napraw?
Ostatnimi elementami, jakie możemy sprawdzić, są bezpieczniki. Często jest tak, że typowa rzecz jest sprawdzana na końcu. W przypadku takiego przeoczenia powinniśmy liczyć się z usłyszeniem jak najgorszej diagnozy w autoryzowanym serwisie. W wyniku poniesionych kosztów na pewno następnym razem będziemy pamiętać, by sprawdzić wszystkie szczegóły. Dobrze również mieć zaprzyjaźniony warsztat mechaniczny, w którym specjaliści pomogą nam wyeliminować uporczywą usterkę.