Powodem, dla którego czyścimy nagrzewnicę jest brak ciepłego powietrza z nawiewów. Objaw ten, występuje najczęściej po wymianie płynu i odpowietrzeniu całego układu. Ciepłe powietrze występuje tylko w chwili przełączenia z zimnego powietrza na gorące.
Do naszej pracy będzie nam potrzebny płyn do czyszczenia układu chłodzącego. Może być dowolnej firmy, nie ma konkretnych wymogów.
Zobacz również: Jak usunąć przyczyny niewłaściwej temperatury pracy silnika?
Rozgrzewamy silnik samochodu i spuszczamy cały płyn z układu chłodzenia. Należy również pamiętać o spuszczeniu płynu z nagrzewnicy. W tym celu wystarczy odpiąć przewody od nagrzewnicy. Przewody te, znajdują się pod zbiorniczkiem wyrównawczym. Dokładnie je czyścimy, najlepiej sprężonym powietrzem. Następnie płuczemy i nalewamy zakupiony wcześniej płyn czyszczący.
Różnicę uzupełniamy wodą. Odpalamy samochód i czekamy aż osiągnie 95 stopni.
Pamiętaj, żeby ustawić ogrzewanie na max.
Teraz spuszczamy cały płyn, odpalamy silnik i płuczemy układ wodą. Najlepiej włożyć wąż z wodą. Ponownie rozłączamy przewody od nagrzewnicy i za pomocą sprężonego powietrza ponownie czyścimy przewody i cały układ.
Montujemy wszystko w odwrotnej kolejności, nie zapominając od odpowietrzeniu układu.
Zobacz również: Jak wymienić termostat w silniku Opla?
Zalewamy płynem cały układ nie zakręcamy korka i odpalamy układ. Czekamy do momentu, aż załączy się wiatrak i zakręcamy korek. Tak przebiega proces odpowietrzania.