Tachograf cyfrowy, czy analogowy?
Tachografy, czyli urządzenia służące przede wszystkim do kontroli czasu pracy kierowcy (poza kontrolą prędkości z jaką się przemieszczał) możemy podzielić ze względu na ich konstrukcję na analogowe oraz cyfrowe.
To, jaki rodzaj tachografu powinniśmy zastosować w naszym samochodzie określają przepisy. Tachografy analogowe to urządzenia starszego typu stosowane w pojazdach zarejestrowanych przed 1-szym maja 2006 roku. Z kolei tachografy cyfrowe powinno się stosować w samochodach zarejestrowanych od 1-szego maja 2006 r.
Przepisy określają również, jak postępować z samochodami sprowadzanymi z zagranicy ale z terytorium UE. Starsze pojazdy po rejestracji w Polsce mogą być eksploatowane przy użyciu tachografów analogowych. Obowiązek zainstalowania tachografów cyfrowych dotyczy samochodów sprowadzonych spoza terytorium UE.
Kiedy nie trzeba stosować tachografu?
A w jakich pojazdach służących do przewozu rzeczy lub osób nie trzeba montować tachografów? Oto lista samochodów wyłączonych z tego obowiązku:
1. Samochody, które przewożą osoby na trasach regularnych, ale trasa ta nie jest dłuższa niż 50 km.
2. Samochody, których prędkość maksymalna nie przekracza 40 km/h.
3. Samochody, które są własnością sił zbrojnych, służby obrony cywilnej, straży pożarnej, służb porządku publicznego lub jest to pojazd wynajęty przez te służby bez kierowcy.
4. Samochód wykorzystywany w niehandlowym przewozie humanitarnym, samochód używany do prowadzenia działań ratunkowych.
5. Samochód specjalistyczny używany do celów medycznych.
6. Specjalistyczny pojazd pomocy drogowej, który porusza się w promieniu 100 km od swojej bazy.
7. Samochód, który jest poddawany próbom drogowym w celu rozwoju technicznego.
8. Pojazd lub zespół pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 t. używany do niehandlowego przewozu rzeczy.
9. Pojazd o statusie pojazdu zabytkowego używany do niehandlowego przewozu osób lub rzeczy.
Opracował: Tomasz Korniejew, Źródło: Instytut Transportu Samochodowego.