Kask to podstawowe wyposażenie nawet absolutnie początkującego motocyklisty. Każdy szanujący się miłośnik jednośladów powinien orientować się w bogatej ofercie dostępnych kasków co najmniej tak samo dobrze, jak w temacie motocykli.
Generalnie wyróżniamy cztery rodzaje kasków – crossowe, otwarte, integralne i szczękowe. Wybór odpowiedniego dla nas typu zależy od rodzaju maszyny, którą planujemy ujeżdżać i oczywiście preferowanego stylu jazdy.
Zobacz też: Jak zarejestrować motocykl sprowadzony z Wielkiej Brytanii?
Kaski crossowe
Garnki tego typu służą do jazdy w terenie i wybierają je zwykle specjaliści od off-roadu. Kaski crossowe mają mocno wysuniętą szczękę i daszek. Zamiast szyby jeździec musi dodatkowo dokupić sobie gogle.
Sam kask również jest odpowiednio dostosowany do terenowych szaleństw. By spełniał swoje zadanie powinien być lekki i wyposażony w specjalne filtry wyłapujące wszelki kurz czy pył.
Zobacz też: Jak wygląda kurs na prawo jazdy kat. A i A1?
Niektóre firmy oferują również bardziej szosową wersję kasków crossowych, zwaną supermoto lub adventurę. Jest ona przeznaczona dla osób, które nie zajmują się off-roadem wyczynowo, a jednak czasami zapuszczają się w bardziej ekstremalne rejony. W przeciwieństwie do typowych garnków crossowych, mają one szyby, więc gogle nie są potrzebne.
Kaski otwarte
Zobacz też: Karta motorowerowa – jak ją zdobyć, do czego uprawnia?
Tak zwane jety pozbawione są dolnej części, a więc nie chronią w ogóle szczęki jeźdźca. Są za to lekkie i przewiewne, co przestaje jednak być zaletą przy większych prędkościach. Wybierają je najczęściej użytkownicy skuterów oraz – ze względu na oldschoolowy wygląd – chopperowcy.
Ci ostatni niekiedy decydują się również na skrajny przykład kasku otwartego czyli kask typu orzeszek. Zakrywa on zaledwie przysłowiowy czubek głowy, trudno więc mówić o jakiejkolwiek konkretnej ochronie w jego przypadku.
Kaski integralne
Zobacz też: Jak wygląda egzamin teoretyczny na prawo jazdy kat. A i A1? Jakie zmiany nastąpią?
Integrale z zasady uważane są za kaski najbezpieczniejsze, zapewniają również najlepszą osłonę przed pędem powietrza. Dlatego fani ścigaczy najczęściej kupują garnki tego typu, zwłaszcza że wraz z postępem techniki, pojawiają się na rynku coraz wygodniejsze modele.
Cechą charakterystyczną kasków integralnych jest zamocowana na sztywno szczęka. Firmy oferują dwa rodzaje integrali – szosowe i torowe. Te ostatnie, choć bardzo drogie, niekoniecznie warte są inwestowania w nie, chyba że rzeczywiście myślimy na poważnie o wyścigach. Aerodynamiczny kształt kasków torowych czyni je bardzo niewygodnymi w trakcie codziennego użytkowania.
Kaski szczękowe
Szczękowce to kompromis pomiędzy bezpieczeństwem a wygodą. Podnoszona lub wręcz możliwa do zdemontowania szczęka umożliwia odebranie telefonu albo rozmowę na stacji benzynowej bez konieczności zdejmowania kasku.
Zobacz też: Jak wygląda egzamin praktyczny na prawo jazdy kat. A i A1?
Kaski szczękowe są zwykle droższe i cięższe od integralnych. Poprzez szczeliny dostaje się również więcej hałasu. Mimo to szczękowce mają licznych zwolenników i również ich konstrukcje są ciągle udoskonalane.
Przed zakupem należy poważnie zastanowić się, co jest dla nas priorytetem i czego od naszego kasku oczekujemy. Tylko po przeanalizowaniu wszystkich czynników będziemy w stanie dokonać sensownego wyboru.