1 Lancia projektując model Thesis postanowiła sięgnąć do bogatej historii marki. Inspiracją był model Aurelia który produkowany był w latach 50'tych dwudziestego wieku.
2 W 1998 roku Lancia pokazała model koncepcyjny Dialogos, który był zapowiedzią produkowanego później Thesisa.
3 Jak się później okazało Dialogos i Thesis nie wiele różniły się od siebie. Inżynierowie byli zmuszeni do wymiany tylnych drzwi na otwierane w tradycyjny sposób, a linie samochodu uległy kosmetycznym zmianom.
4 Produkcja Thesisa ruszyła w 2001 roku. Początkowo auto było oferowane z trzema silnikami benzynowymi i jednym dieslem.
5 Lancia Thesis wyróżniała się na tle konkurencji stylową karoserią i wykonanym we włoskim stylu niezwykle wysmakowanym wnętrzem.
6 Auto pomimo wielu zalet nie potrafiło nawiązać równej walki z takimi konkurentami jak BMW, Audi czy Mercedes.
7 Godnym polecenia był motor w technologii MultiJet o pojemności 2.4 litra. Jednostka ta łączyła w sobie dynamikę podróżowania nie tracąc przy tym na ekonomice.
8 Lancia Thesis oczywiście mogła występować z trzylitrowym silnikiem V6, który potrafił tak ciężkie auto (około 1800 kg) wykatapultować do pierwszej setki w niespełna 9 sekund.
9 W roku 2004 na salonie samochodowym w Genewie Lancia pokazała Thesisa w wersji Stola S85. Auto było dłuższe od normalnej wersji o 60 cm.
10 W 2006 roku Lancia wypuściła wersję Thesis Sportiva która powstałą z okazji stulecia marki.
11 Lancia Thesis okazała się niesamowitym fiaskiem. Podczas gdy Alfa Romeo 166 sprzedawana była w liczbie przekraczającej 100 tys. egzemplarzy w skali roku, to Thesis miała problemy z przekroczeniem sprzedaży na poziomie 15 tys. aut.
12 Przyczyną tak słabej sprzedaży może być wszechobecna w tym aucie elektronika, która często płatała figle.