1 Peugeot 406 Coupe był nie tylko zaprojektowany przez Pininfarinę, ale także przez nią produkowany. Auto było składane w fabrykach umiejscowionych pod Turynem. Konstrukcyjnie oparty na Peugeocie 406 w wersji sedan. Miał od niego sztywniejsze zawieszenie. W modelu tym montowano dość mocne silniki których moc zaczynała się od 136 KM w dieslu HDi o pojemności 2.2.
2 Alfa Romeo GTV. Model ten był produkowany przez 5 lat w fabrykach Pininfariny pod Turynem. Małe coupe mogło być wyposażone w jeden z trzech silników benzynowych których moc sięgała nawet 240 KM.
3 Alfa Romeo GTV. Model ten był produkowany przez 5 lat w fabrykach Pininfariny pod Turynem. Małe coupe mogło być wyposażone w jeden z trzech silników benzynowych których moc sięgała nawet 240 KM.
4 Peugeot 405 wszedł do produkcji w 1987 roku. Rok później zdobył tytuł Samochodu Roku. Występował w wersji sedan i kombi. Warta zainteresowania jest wersja z napędem na cztery koła którą niezwykle trudno spotkań na Polskich ulicach.
5 Peugeot 405 wszedł do produkcji w 1987 roku. Rok później zdobył tytuł Samochodu Roku. Występował w wersji sedan i kombi. Warta zainteresowania jest wersja z napędem na cztery koła którą niezwykle trudno spotkań na Polskich ulicach.
6 Peugeot 306 wszedł do sprzedaży jako następca modelu 309 który był samochodem wyjątkowo nieudanym. Aby uniknąć takiej samej sytuacji zaprojektowanie modelu 306 zostawiono Pininfarinie jako gwarant świetnego designu i przyszły sukces w sprzedaży. Auto jednak hitem w swoim segmencie nie zostało mimo iż Peugeot wyposażył je w aż 14 silników.
7 Peugeot 306 wszedł do sprzedaży jako następca modelu 309 który był samochodem wyjątkowo nieudanym. Aby uniknąć takiej samej sytuacji zaprojektowanie modelu 306 zostawiono Pininfarinie jako gwarant świetnego designu i przyszły sukces w sprzedaży. Auto jednak hitem w swoim segmencie nie zostało mimo iż Peugeot wyposażył je w aż 14 silników.
8 Peugeot 306 wszedł do sprzedaży jako następca modelu 309 który był samochodem wyjątkowo nieudanym. Aby uniknąć takiej samej sytuacji zaprojektowanie modelu 306 zostawiono Pininfarinie jako gwarant świetnego designu i przyszły sukces w sprzedaży. Auto jednak hitem w swoim segmencie nie zostało mimo iż Peugeot wyposażył je w aż 14 silników.
9 Peugeot 406 Coupe był nie tylko zaprojektowany przez Pininfarinę, ale także przez nią produkowany. Auto było składane w fabrykach umiejscowionych pod Turynem. Konstrukcyjnie oparty na Peugeocie 406 w wersji sedan. Miał od niego sztywniejsze zawieszenie. W modelu tym montowano dość mocne silniki których moc zaczynała się od 136 KM w dieslu HDi o pojemności 2.2.
10 Ford Focus. Rok 1998 był to przełom jeżeli chodzi o stylizację nadwozia. Focus zaprojektowany był według filozofii nazwanej New Edge Design. Dodatkowo inżynierowie Forda opracowali system zawieszenia wielowahaczowego które zebrał same pochwały od dziennikarzy motoryzacyjnych na całym świecie. Focus w roku 1999 został wybrany Europejskim Samochodem Roku, a w 2000 Amerykańskim Samochodem Roku.
11 Volvo C70. Auto występowało w nadwoziu coupe i kabriolet. Produkowane było w latach 1997-2005. Dysponowało silnikami o mocach od 163 do 240 KM.
12 Ford Focus. Rok 1998 był to przełom jeżeli chodzi o stylizację nadwozia. Focus zaprojektowany był według filozofii nazwanej New Edge Design. Dodatkowo inżynierowie Forda opracowali system zawieszenia wielowahaczowego które zebrał same pochwały od dziennikarzy motoryzacyjnych na całym świecie. Focus w roku 1999 został wybrany Europejskim Samochodem Roku, a w 2000 Amerykańskim Samochodem Roku.
13 Ford Focus. Rok 1998 był to przełom jeżeli chodzi o stylizację nadwozia. Focus zaprojektowany był według filozofii nazwanej New Edge Design. Dodatkowo inżynierowie Forda opracowali system zawieszenia wielowahaczowego które zebrał same pochwały od dziennikarzy motoryzacyjnych na całym świecie. Focus w roku 1999 został wybrany Europejskim Samochodem Roku, a w 2000 Amerykańskim Samochodem Roku.
14 Daewoo Nubira. Samochód bardzo ceniony za niezawodność, wyposażenie i zabezpieczenie antykorozyjne. Bardzo dobry stosunek ceny do tego co auto może zaoferować. Do wad możemy zaliczyć tandetnie wyglądające wnętrze i dość duże zużycie paliwa.
15 Daewoo Nubira. Samochód bardzo ceniony za niezawodność, wyposażenie i zabezpieczenie antykorozyjne. Bardzo dobry stosunek ceny do tego co auto może zaoferować. Do wad możemy zaliczyć tandetnie wyglądające wnętrze i dość duże zużycie paliwa.
16 Daewoo Nubira. Samochód bardzo ceniony za niezawodność, wyposażenie i zabezpieczenie antykorozyjne. Bardzo dobry stosunek ceny do tego co auto może zaoferować. Do wad możemy zaliczyć tandetnie wyglądające wnętrze i dość duże zużycie paliwa.
17 Mitshubishi Pajero. Produkowane w latach 1999-2006. Auto składane było w japonii co może być wyznacznikiem dobrej jakości wykonania. Samochód odnosił duże sukcesu w rajdzie Paryż-Dakar.
18 Mitshubishi Pajero. Produkowane w latach 1999-2006. Auto składane było w japonii co może być wyznacznikiem dobrej jakości wykonania. Samochód odnosił duże sukcesu w rajdzie Paryż-Dakar.
19 Volvo C70. Auto występowało w nadwoziu coupe i kabriolet. Produkowane było w latach 1997-2005. Dysponowało silnikami o mocach od 163 do 240 KM.
20 Volvo C70. Auto występowało w nadwoziu coupe i kabriolet. Produkowane było w latach 1997-2005. Dysponowało silnikami o mocach od 163 do 240 KM.
21 Alfa Romeo GTV. Model ten był produkowany przez 5 lat w fabrykach Pininfariny pod Turynem. Małe coupe mogło być wyposażone w jeden z trzech silników benzynowych których moc sięgała nawet 240 KM.