Sprawdzenie
Niestety, aby sprawdzić poprawność mocowania musimy odkręcić śrubę. Na tym etapie znajdziemy już pierwszą wskazówkę. Jeśli potrzebujemy bardzo dużo siły lub klucza o bardzo długim ramieniu i aby odkręcić śrubę, musimy niemal po nim skakać, to jest ona za mocno przykręcona, i może nawet być zapieczona. Jeśli śruba bądź nakrętka schodzi bardzo łatwo, była przykręcona zbyt luźno. Po zdjęciu śruby obejrzyjmy ją dokładnie. Poszukajmy śladów nierównomiernego zużycia, rdzy lub innych uszkodzeń.
Zobacz również: Dlaczego opona zużywa się nierównomiernie?
Warto zdjąć całe koło i dokładnie obejrzeć otwory w piaście koła lub szpilki (jeśli w naszym aucie zastosowano nakrętki). Jeśli są na nich ślady nierównomiernego zużycia, za pewne trzeba będzie wymienić śruby, a w najgorszym wypadku nawet i piastę lub szpilki. Jeśli jest na nich rdza, warto polać je specjalnym preparatem usuwającym rdzę, dostępnym w supermarkecie lub na stacji benzynowej. Dobrze powinna podziałać również Coca Cola. Następnie powinniśmy je dokładnie oczyścić szmatką i spryskać preparatem WD-40 przed montażem, w celu zabezpieczenia.
Zobacz również: Kiedy wymienić opony na zimowe?
Pamiętajmy, aby po sprawdzeniu poprawnie przykręcić śruby, gdyż źle zamontowane koła stwarzają potencjalne zagrożenie dla nas i innych użytkowników dróg.