Lokalizacja
Kopułka nie powinna być trudna do zlokalizowania. Jest umieszczona w komorze silnika i wygląda jak ośmiornica z mackami, gdyż podłączone są do niej kable wysokiego napięcia, prowadzące też do silnika. Łatwo więc będzie ją wyśledzić.
Zobacz również: Jak rozruszać sztangę turbiny?
Demontaż
Aby dokładnie obejrzeć kopułkę, powinniśmy ją zdemontować. Warto przedtem odłączyć akumulator, aby nie mieć przypadkowego kontaktu z prądem. Zanim jednak to zrobimy, spróbujmy nią poruszać. Jeśli jest luźna, tzn., że śruby nie trzymają dobrze i są poluzowane. Następnie powinniśmy odpiąć kable wysokiego napięcia i odkręcić śruby mocujące, aby swobodnie zdjąć kopułkę.
Zobacz również: Jak sprawdzić termostat?
Sprawdzenie
Poszukajmy na kopułce wszelkiego rodzaju pęknięć. Co prawda jest ona wykonana z wytrzymałego plastiku, ale nadmiar wibracji czy ciepła może jej jednak zaszkodzić. Poszukajmy też osadu węglowego. Jest on oznaką uszkodzenia kabli wysokiego napięcia lub świec zapłonowych, przewodzi prąd i jego całkowite usunięcie właściwie nie jest możliwe, dlatego po takim znalezisku powinniśmy wymienić kopułkę. Sprawdźmy też czy na kopułce nie ma wilgoci lub innych zanieczyszczeń. Będą one zakłócały przepływ prądu pomiędzy palcem rozdzielacza aparatu zapłonowego a świecami. Powinniśmy również obejrzeć gniazda kabli wysokiego napięcia. Jeśli są na nich oznaki zużycia, powinniśmy wymienić kopułkę.