Przycisk A OFF w samochodzie. Do czego służy?

• Jak działa i co daje start-stop?
• Przycisk A OFF w samochodzie. Nacisnąłem i...
• Start-stop nie zawsze można wyłączyć!
• Przycisk A OFF w samochodzie. Czemu kierowcy chcą go używać?

Jak działa i co daje start-stop?

System start-stop w autach sprzedawanych na terytorium Europy jest obowiązkowy od lat. Na czym polega zasada jego działania? W sytuacji, w której auto zatrzymuje się np. przed sygnalizatorem wskazującym światło czerwone lub w korku, jednostka gaśnie. Jest ponownie uruchamiana przy próbie ruszenia. W ten sposób generowana jest oszczędność paliwa. Ta może sięgnąć nawet 6 czy 7 proc. Co w jednostkach o większej pojemności może wynosić nawet ponad litr na każde 100 km.

Przycisk A OFF w samochodzie. Nacisnąłem i...

Obowiązkowość systemu start-stop nie oznacza, że wszyscy kierowcy muszą z niego korzystać. Stąd obecność przycisku A OFF w samochodzie. Do czego on służy? Po jego naciśnięciu układ gaszący jednostkę na postoju jest dezaktywowany. Do ponownego rozruchu pozostanie nieaktywny – chyba że kierowca ponownie wciśnie przycisk A OFF. W takim przypadku włączy się na nowo.

Start-stop nie zawsze można wyłączyć!

Czasami zdarza się, że przycisk start-stop nie pojawia się na konsoli, tunelu centralnym czy po lewej stronie kolumny kierownicy. Czasami funkcja A OFF jest ukrywana w ekranie komputera pokładowego. Taką metodą przyjmuje m.in. Peugeot. Czasami też start-stopa wyłączyć się po prostu nie da. Dzieje się tak jednak przede wszystkim w samochodach napędzanych silnikiem hybrydowym lub hybrydą plug-in. Wyłączanie silnika spalinowego to nieodłączny element pracy tego typu układów napędowych.

Przycisk A OFF w samochodzie. Czemu kierowcy chcą go używać?

Czemu kierowca miałby chcieć nacisnąć przycisk A OFF w samochodzie i wyłączyć start-stop? Powodów przemawiających za tym jest kilka. Start-stop może być groźny dla rozgrzanej podczas jazdy w trasie turbosprężarki, potęguje ilość cykli pracy akumulatora (a więc ogranicza jego trwałość), a do tego powoduje że po próbie ruszenia z miejsca, samochód oddaje moc z często sporym opóźnieniem. A to poważna przeszkoda np. w momencie wykonywania lewoskrętu, gdy kierujący chce szybko opuścić skrzyżowanie.