Historia modelu
Chevrolet Spark to miejski samochód osobowy. Pojawił się on w dwóch wersjach: M200 (produkowany w latach 2005 - 2009) i M300 (produkowany od 2009 roku).
Pierwsza generacja
Pierwsza generacja modelu oznaczona jako M200 była produkowana od 2005 do 2009 roku. Oferowana była w dwóch wersjach silnikowych: pierwsza z nich miała pojemność 0,8 litra i generowała moc 52 koni mechanicznych, drugi silnik miał pojemność 1,0 litra i dysponował mocą 62 KM.
Zobacz też: Koncepcyjny Chevrolet Miray
Pierwsza generacja występowała w trzech wersjach wyposażenia: PLUS 0.8, PLUS 1.0 (z manualną skrzynią biegów) i STAR 0.8 (z automatyczną skrzynią biegów). Każda z wersji Sparka z roku modelowego 2009 na liście wyposażenia posiadała: ABS, wspomaganie kierownicy, poduszkę powietrzna dla kierowcy, centralny zamek, szyby przednie sterowane elektrycznie i immobiliser.
Druga generacja
Obecnie Chevrolet oferuje drugą generację Sparka (M300), która została zaprezentowana w 2009 roku, a w salonach sprzedaży pojawiła się na początku 2010 roku. Pięciodrzwiowy Chevrolet Spark znany był początkowo jako samochód koncepcyjny Chevrolet Beat, najpopularniejszy z trzech koncepcyjnych miejskich samochodów, które zostały zaprezentowane w 2007 roku. Na decyzję o produkcji wyrazistego samochodu mini na bazie koncepcyjnego modelu Beat wpływ miała internetowa ankieta, w której uczestniczyło niemal 1,9 miliona respondentów. Nowy Chevrolet Spark znacząco różni się od pierwszej generacji. Na pierwszy rzut oka widać, że zmianie uległ wygląd zewnętrzny auta. Zrezygnowano z obłości na rzecz ostrej i nowoczesnej stylizacji. Nadwozie stało się bardziej atrakcyjne między innymi dzięki klamkom ukrytym w tylnych drzwiach oraz przednim i tylnym lampom. Nowy kształt otrzymała również atrapa chłodnicy.
Wnętrze nowego Sparka również zostało znacznie zmodernizowane w porównaniu do poprzednika. Spark otrzymał wskaźniki podobne do tych, jakie możemy zobaczyć w motocyklach.
Zobacz też: Koncepcyjny Chevrolet Colorado Rally
Chevrolet Spark jest produkowany w pięciu wersjach wyposażeniowych, a w gamie silników znajdują się dwie jednostki napędowe: 1,0 litra o mocy 68 koni mechanicznych oraz 1,2 litra o mocy 81 koni mechanicznych. Najtańsza wersja o nazwie SPARK kosztuje obecnie 26 990 złotych, w tej cenie dostajemy auto wyposażone w sześć poduszek powietrznych, wspomaganie kierownicy, regulacje wysokości fotela kierowcy, dzieloną i składaną tylną kanapę, system ISOFIX oraz lusterko w osłonie przeciwsłonecznej.
W droższej wersji SPARK+ otrzymamy dodatkowo między innymi: radioodtwarzacz CD/MP3 z czterema głośnikami, centralny zamek oraz elektrycznie sterowane szyby. Kolejną wersją wyposażeniową jest wersja Spark LS, do której zamontowano dodatkowo światła przeciwmgielne, lakierowany spojler dachowy, manualną klimatyzację, zdalnie sterowany centralny zamek a także lusterka i klamki w kolorze nadwozia. Do wersji Spark LS+ producent dołożył komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka czy wielofunkcyjną kierownicę.
Najbogatsza wersja wyposażeniowa małego Sparka nazywa się Spark LT i jest dostępna od 39 990 złotych. W tej cenie dostajemy samochód wyposażony między innymi w automatyczną klimatyzację, czternastocalowe felgi ze stopów lekkich, sportowe zderzaki, kierownicę pokrytą skórą, a nawet rurę wydechową zintegrowaną ze zderzakiem.