Zawsze należy zapytać, dlaczego właściciel pozbywa się pojazdu. Sposób udzielania odpowiedzi może już wzbudzić nasze podejrzenia co do jakości samochodu.
Jeśli nie mamy znajomego specjalisty ani możliwości odwiezienia samochodu do stacji diagnostycznej, najpierw powinniśmy sprawdzić samochód od zewnątrz. Należy wyposażyć się w miernik grubości lakieru, dzięki któremu z łatwością znajdziemy te fragmenty samochodu, które były lakierowane poza fabryką. Jeśli takie będą, to z całą pewnością nie mamy do czynienia z pojazdem bezwypadkowym.
Bardzo ważny jest silnik. Jeśli zauważymy ślady świeżego mycia, oznacza to, że najpewniej dochodzi do wycieków w jego komorze.
Zobacz też: Auto używane: jak je kupić i nie zostać oszukanym?
Należy dokładnie sprawdzić wnętrze samochodu. Jeśli niektóre elementy są niewspółmiernie bardziej zużyte od innych lub źle zamocowane, to znak, że samochód był wcześniej demontowany.
Konieczna jest jazda próbna, w trakcie której warto sprawdzić ułożenie kierownicy przy jeździe na wprost i kolor spalin. Jeśli są one czarne lub niebieskie, oznacza to zbyt duże spalanie oleju.