Chevrolet Camaro Z/28 Porsche 911
Amerykańskie koncerny samochodowe stanowią coraz mocniejszą konkurencją dla europejskich producentów automobili. W Polsce dużą popularnością cieszą się nowe modele Chevroleta takie jak Cruze, Orlando czy Aveo ale coraz częściej spotkać na drodze można również sportowe auta tej marki jak np. Camaro. Entuzjaści tego amerykańskiego coupe mają kolejny powód do dumy. Jego udoskonalona wersja Z/28 okazał się szybsza na torze Nurburgring od takich aut jak Audi R8 Porsche Porsche 911 Carrera S czy Lamborghini Murcielago LP640. Co więcej jego wynik okazał się lepszy nawet od najmocniejszej w gamie Camaro odmiany ZL1 dysponującego mocą 580 KM.
Zobacz też: McLaren P1 ustanawia nieoficjalny rekord na torze Nurburgring!
Chevrolet Camaro Z/28 i tor Nurburgring
Camaro Z/28 pokonał toru Nurburgring w czasie 7 min 37,40 s. Auto dysponuje silnikiem LS7 o pojemności 7-litrów, mocy 505 KM i momencie obrotowym na poziomie 652 Nm. Motor podobnie jak jednostki stosowane w motosporcie wyposażony jest w tytanowe zawory wlotowe i korbowody, wzmocnione, wyczynowe aluminiowe głowice cylindrów oraz wał korbowy z kutej stali.
Silnik współpracuje z 6.biegową manualną skrzynią biegów, a moc rozdzielana jest na tylne koła poprzez mechanizm o ograniczonym tarciu czyli tzw. szperę.
Chevrolet Camaro Z/28: modyfikacje
Kluczem do osiągnięcia tak spektakularnego sukcesu na torze Nurburgring była redukcja masy Chevroleta Camaro. Silnik wersji Z/28 jest o około 136 kg lżejszy niż ten stosowany w ZL1 (o pojemności 6,2 l). Zastosowano także m.in. lżejsze koła i szyby (tylną).
Lepsze pokonywanie zakrętów to zasługa zmian w podwoziu auta mających na celu zwiększenie przyczepności Camaro. Inżynierom Chevroleta udało się zaprojektować auto, które w zakręcie może osiągnąć przeciążenie 1,08 g.
Zobacz też: Chevrolet Corvette Stingray - najmocniejszy w historii!
Chevrolet Camaro Z/28: hamulce
O prawidłowe wytracanie prędkości zadbał układ hamulcowy wyposażony w węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe Brembo, zdolne do wytworzenia podczas hamowania przeciążenia na poziomie 1,5 g! Układ zapewnia także jednostajną siłę hamowania nawet jeśli ulegnie od rozgrzaniu.
Zanim Camaro Z/28 osiągnęło rekordowy czas przejazdu po torze Nurburgring, przeszło na tym obiekcie szereg testów. Łącznie kierowcy testowi pokonali na tym obiekcie 1600 kilometrów w czasie 10 godzin. Zespół analizował zachowanie pojazdu na Nurburgring przez 10 dni. Efektem ich pracy jest najszybsze torowe Camaro w historii.
Chevrolet Camaro Z/28: cena
Cena Chevroleta Camaro Z/28 sięga w Stanach Zjednoczonych 75 000 dolarów czyli ok. 235 500 zł (kurs 1$ = 3.14 zł).