Euro NCAP już w przyszłym roku zmieni kryteria przyznawania 5 gwiazdek w testach zderzeniowych. Będą one bardziej restrykcyjne i jak zapowiada Euro NCAP, od przyszłego roku zdobycie maksymalnej noty pięciogwiazdkowej w testach zderzeniowych uzależnione będzie od zdobycia przez dany model przynajmniej 60% punktów za ochronę pieszych w przypadku potrącenia przez jadący pojazd. Obecnie wymóg ten wynosi 40%.
A co oznacza to dla kierowców? Krok w stronę bezpieczeństwa pieszych kosztem designu aut. Spełnienie wodzy fantazji projektantów jest obecnie coraz trudniejsze ze względu na wymagane od nich dostosowanie sylwetki do wymogów testów zderzeniowych.
Zobacz też: Modele Chevroleta po raz kolejny zostały docenione przez Euro NCAP
W ostatnich testach Euro NCAP na dziesięć przetestowanych aut aż dziewięć zdobyło notę pięciogwiazdkową. Gdyby jednak opisane wyżej zmiany obowiązywały już dziś, wówczas prestiżowa organizacja promująca bezpieczeństwo w ruchu drogowym żadnemu z tych modeli nie mogłaby wystawić maksymalnej oceny.
Zobacz też: Pięć gwiazdek Euro NCAP dla Kii Sportage i Vengi
Wynik najbardziej zbliżony do progu 60% w dziedzinie ochrony pieszych uzyskały modele BMW X3 (53%) VW Golf Cabrio i VW Jetta (56%) a także Chevrolet Aveo (54%).