Wiele spośród ponad tysiąca wniosków patentowych, obejmujących wszelkie dziedziny techniki i inżynierii, dotyczy rozwiązań, które znalazły już zastosowanie w nowatorsko wyglądającym modelu Citroën C4 Cactus:
- system „Magic Wash”, rozwiązanie, które redukuje ograniczenie pola widzenia kierowcy przy spryskiwaniu przedniej szyby,
- system „Airbump®”, na który składają się elastyczne panele ochronne montowane na drzwiach pojazdu. Jego oryginalność polega w szczególności na sposobie montażu, a także unikalnym i złożonym procesie produkcyjnym, dzięki któremu drzwi pojazdów wyposażonych w ten system są w stanie bez uszczerbku wytrzymać niewielkie uderzenia zdarzające się w codziennej eksploatacji pojazdu, jednocześnie zapewniając ochronę pasażerów w przypadku poważniejszych kolizji;
- przeniesienie poduszki powietrznej pasażera pod dach pojazdu (technologia Airbag In Roof), która dzięki temu rozwija się na całej długości przedniej szyby, pozwala zwolnić dodatkową przestrzeń na desce rozdzielczej samochodu.
Zobacz też: Test Peugeot 2008 1.6 e-HDI/115 KM
Jednocześnie grupa PSA Peugeot Citroën kontynuuje prace mające na celu ciągłe ograniczanie zużycia paliwa i poziomu emisji zanieczyszczeń do atmosfery przez samochody marki Peugeot i Citroën. W końcu 2013 roku Grupa uczyniła kolejny krok na drodze do ograniczenia emisji zanieczyszczeń przez silniki wysokoprężne, dzięki wprowadzeniu nowej linii układów wydechowych BlueHDi, które powstały w efekcie połączenia dwóch technologii – SCR (Selective Catalytic Reduction) i filtra cząstek stałych (FAP), dzięki któremu udało się ograniczyć o 99,9% emisję cząstek stałych i wyeliminować ze spalin 90% tlenków azotu. Tylko ta technologia obejmuje ponad 100 rozwiązań chronionych patentami.
Zobacz też: Test Peugeot 508 GT 2.2 HDi aut.
Źródło: PSA Peugeot Citroen