Dokładnie 30 czerwca 1953 roku, z taśm montażowych w USA, zjechał pierwszy egzemplarz Chevrolet Corvette oznaczony symbolem EX-122. Początkowo planowano ograniczyć produkcję auta do 150 sztuk, jednak popyt na mocny, sportowy samochód z silnikiem R6 o mocy 155KM umieszczonym z przodu, przerósł oczekiwania producenta. W okresie powojennym mało kto mógł przypuszczać, że społeczeństwo tak bardzo spragnione jest tego typu konstrukcji. W wyniku niesłabnącego zainteresowania tym modelem, Chevrolet przeniósł jego produkcję do fabryki w St. Louis.
Zobacz też: Limitowana seria Peugeota RCZ: Brownstone
Na przestrzeni 60 lat, Corvette doczekała się sześciu generacji a zastosowane w niej rozwiązania techniczne, powoli ale sukcesywnie ulepszano. I tak z roku na rok rosła pojemność silników a z nią i ich moc. Pierwsza jednostka napędowa miała pojemność 3,9l i moc 155KM. Z czasem pojawiły się silniki V8, które z biegiem lat obrosły w legendę. Jedną najsłynniejszych odmian modelu Corvette była wersja Sting Ray zaprezentowana w 1963 roku(druga generacja). W najmocniejszej specyfikacji oznaczonej symbolem 427, oferowany był silnik z serii tzw. big-block, który dysponował mocą nawet 435KM. Nawet dziś taka moc budzi respekt dlatego nie bez przyczyny model ten należał do elity tzw. „muscle car-ów”. Ostania szósta generacje zaprezentowana została w 2005 roku. Co ciekawe auto nadal bazuje na resorach piórowych zastosowanych w tylnym zawieszeniu. Amerykanie jednak dopracowali ten element do perfekcji i dziś najmocniejsze wersje śmiało konkurują z ikoną sportu motorowego czyli modelem Porsche 911. Pod względem mocy Corvette nawet prześcignęła niemieckiego oponenta, bowiem jej absolutnie bezkompromisowa wersja, sygnowana symbolem ZR1, wspomagana kompresorem, generuje 638KM.
Zobacz też: Renault Alpine A110-50: prezent na urodziny legendy
Mimo że jubileusz produkcji modelu Corvette przypada na kolejny rok, amerykański producent już teraz rozpoczął świętowanie. Z tej okazji przygotował specjalną wersję Corvette 427 Convertible. Jest to najszybszy kabriolet w historii firmy. Wyposażony w silnik LS7 o pojemności skokowej 427 cali sześciennych czyli 7.0 litrów, generuje moc 505KM. Zapewnia on autu sprint 0-100km/h w 3,8 s i pozwala mu rozpędzić się maksymalnie do 305 km/h. Maska, dokładka zderzaka przedniego, błotniki, panele podłogowe i progi wykonane są z włókna węglowego. Auto wyróżnia się też nowym lakierem i rasowymi pasami przebiegającymi przez środek nadwozia.