Nadwozie auta mierzy 4,87 m długości, 1,85 m szerokości i 1,48 m wysokości. Ma identyczny jak w obecnym Mondeo - 2,85 m - rozstaw osi. Auto zaprojektowane zostało zgodnie z nowymi założeniami stylistycznymi Forda. Oprócz nowego kształtu pasa przedniego, elegancji dodają mu np. przetłoczenia na drzwiach, wyposażone w kierunkowskazy lusterka czy wkomponowane w tylny zderzak zdublowane końcówki wydechu.
Zobacz też: Ford EcoSport na salonach w New Delhi
Na amerykańskim rynku klienci wybierać będą mogli między jedną z czterech odmian silnikowych: dwóch benzynowych i dwóch wyposażonych w napęd hybrydowy. Podstawowa jednostka napędowa to 1,6 l benzynowy silnik z rodziny Ecoboost, który dzięki turbodoładowaniu rozwija moc 180 KM. Większa jednostka z rodziny Ecoboost o pojemności 2,0 l będzie rozwijała moc 240 KM. Standardowo silnik ten oferowany ma być ze zautomatyzowaną, sześciostopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów Powershift. Napęd ma być standardowo przekazywany na przednie koła, jedynie w najmocniejszej wersji będzie można zamówić napęd 4x4.
Zobacz też: Bajaj RE60 - najtańsze auto świata
Wszystkie modele będą ponadto wyposażone w system Start-Stop i szereg układów wspomagających kierowcę i zwiększających bezpieczeństwo, jak aktywny tempomat, asystent opuszczenia pasa ruchu, asystent parkowania czy asystent martwego pola lusterek. Poza tym pojawi się system Active Noise Control, który wykorzystuje system audio do redukcji hałasu panującego wewnątrz kabiny.
Samochód pojawi się w amerykańskich salonach za kilka miesięcy. Niemal identyczny pojazd zawita do Europy, prawdopodobnie już podczas salonu samochodowego w Paryżu.