Nowy crossover 9-4X został konstruowany, gdy właścicielem Saaba był jeszcze General Motors, dlatego jego konstrukcja jest technologicznie zbliżona do Cadillaca SRX.
9-4X posiada cechy charakterystyczne dla nowych modeli Saaba. Chodzi tutaj o przednie reflektory i przednią szybę, która dzięki pomalowanym na czarno słupkom „A”, przechodzi w szyby boczne tworząc jednolity pas nawiązujący do lotniczej przeszłości Saaba.
Wewnątrz znajdziemy więcej akcentów pochodzących ze starszych modeli producenta. Przykładem jest umieszczony pomiędzy przednimi fotelami przycisk służący do uruchomienia silnika (w starszych Saabach znajdowała się tam stacyjka).
Przedział pasażerski został wykończony materiałami wysokiej jakości np. skórą i drewnem. W usportowionej wersji Aero znajdziemy elementy oklejone imitacją karbonu. Na długiej liście wyposażenia małego SUVa znajdziemy między innymi nawigację GPS z ośmiocalowym dotykowym ekranem połączona z nagłośnieniem firmy Bose.
Zobacz również: Top Model: Mercedes CLS AMG
Podstawową jednostką napędową jest silnik V6 o pojemności trzech litrów, który osiąga moc 265 KM. Auto z tym motorem przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9 sekund. Najmocniejsza odmiana Aero wyposażona jest w silnik V6 o pojemności 2,8 litra o mocy 300 KM. Saab 9-4X Aero do 100 km/h przyspiesza w 8,3 sekundy. Na potrzeby rynku europejskiego auta będą dostępne także z silnikami Diesla.
Zobacz również: BMW Serii 6 Cabrio
Do wszystkich opcji silnikowych dostępny jest napęd na cztery koła XWD, który może przekazać do 50% momentu obrotowego na jedno z tylnych kół o najlepszej przyczepności.
Saab 9-4X wejdzie do sprzedaży w USA w maju, a w Europie auto będzie można kupić w sierpniu 2011 roku.