Mercedes GLA 2023. Mały SUV z Niemiec przeszedł drobny zabieg

• Zmiany stylistyczne w Mercedesie GLA 2023
• Mercedes GLA 2023 i nowe multimedia oraz funkcje
• Jednostki napędowe nowego Mercedesa GLA 2023
• Mercedes GLA 2023 ze zmodyfikowaną hybrydą plug-in

Zmiany stylistyczne w Mercedesie GLA 2023

Co tak właściwie oznacza nowy Mercedes GLA 2023? Niemcy zmienili sygnaturę świetlną LED High Performance i tylnych reflektorów LED. Mercedes poszerza też gamę o nowy odcień lakieru niebieski spectral oraz cztery dodatkowe wzory obręczy kół. Nowością jest też zmodernizowany, wolnostojący podwójny ekran, który obecnie standardowo obejmuje 7-calowy wyświetlacz zestawu wskaźników oraz 10,25-calowy dla systemu multimedialnego. Opcjonalnie dostępne są dwa ekrany o przekątnej 10,25 cala. Kierownica nowej generacji jest seryjnie obszyta skórą.

Mercedes GLA 2023 i nowe multimedia oraz funkcje

GLA otrzymał najnowszą generację MBUX-a z nowo zaprojektowanymi grafikami. Styl Classic dostarcza kierowcy wszystkich istotnych informacji, Sporty imponuje dużym obrotomierzem, a Discreet ogranicza się do niezbędnej zawartości. W połączeniu z trzema trybami wyświetlania (Nawigacja, Wsparcie i Usługi) oraz dziesięcioma światami kolorystycznymi nastrojowego oświetlenia zapewnia to szerokie możliwości indywidualizacji.

Aktualizacja systemu telematycznego skupiła się zarówno na nowym wzornictwie, jak i na poprawie wydajności. Nowością jest możliwość bezprzewodowego łączenia się ze smartfonami za pośrednictwem Apple CarPlay lub Android Auto. Aby usprawnić łączność, GLA ma teraz dodatkowy port USB-C i oferuje większą moc ładowania przez USB, a wszystkie gniazda USB są podświetlone. Wraz z opcjonalnym pakietem indywidualizacji dla usług Mercedes me connect GLA zyskuje nowy cyfrowy dodatek – to minigry, opracowane specjalnie dla ekranów dotykowych i paneli sterujących na kierownicy.

Jednostki napędowe nowego Mercedesa GLA 2023

Gama obejmuje czterocylindrowe jednostki standardowo połączone z siedmio- lub ośmiobiegową dwusprzęgłową przekładnią DCT. Łagodne hybrydy korzystają z 48-woltowej instalacji elektrycznej z rozrusznikoalternatorem z napędem pasowym, który na krótko zapewnia dodatkową moc 10 kW (14 KM), wspomagając ruszanie lub przyspieszanie. Rozrusznikoalternator zwiększa też komfort: umożliwia rekuperację energii oraz żeglowanie przy wyłączonym silniku spalinowym, a także ogranicza jego wibracje i pozwala na cichy rozruch.

Nowy Mercedes GLA 2023 – wersje benzynowe:

• GLA 180 – 1,3 litra, 136 KM (+14 KM), 230 Nm,
• GLA 200 – 1,3 litra, 163 KM (+14 KM), 270 Nm,
• GLA 220 4MATIC – 2 litry, 190 KM (+14 KM), 300 Nm,
• GLA 250 4MATIC – 2 litry, 224 KM (+14 KM), 350 Nm.

Mercedes GLA 2023 ze zmodyfikowaną hybrydą plug-in

Udoskonalony hybrydowy napęd plug-in GLA 250 e wyróżnia się lepszymi osiągami oraz większym zasięgiem, za co odpowiada pojemniejszy wysokonapięciowy akumulator. Moc jednostki elektrycznej wzrosła o 5 kW (7 KM), do 80 kW (109 KM); moc systemowa pozostaje bez zmian. Ładowanie jest nadal możliwe na trzy sposoby: oprócz standardowej mocy 3,7 kW baterię można teraz opcjonalnie ładować prądem przemiennym z mocą do 11 kW. Istnieje także możliwość uzupełniania energii prądem stałym z mocą do 22 kW.

Nowy Mercedes GLA 2023 – wersja plug-in i diesle:

• GLA 250e – 1,3 litra, 163 KM + 109 KM, moc systemowa 218 KM, 270 Nm + 300 Nm, systemowy moment obrotowy 450 Nm,
• GLA 180d – 2 litry, 116 KM, 280 Nm,
• GLA 200d – 2 litry, 150 KM, 320 Nm,
• GLA 200d 4MATIC – 2 litry, 150 KM, 320 Nm,
• GLA 220d 4MATIC – 2 litry, 190 KM, 400 Nm.