Układ napędowy Opla Grandlanda X Hybrid4 składa się z trzech elementów. Pierwszym i podstawowym jest silnik benzynowy. Motor ma 1.6 litra pojemności, korzysta z bezpośredniego wtrysku paliwa i oferuje aż 200 koni mechanicznych. Jednostka posiada i homologację WLTP i spełnia normę emisji spalin Euro 6d-TEMP. Jej funkcjonalność uzupełniają dwa agregaty elektryczne o mocy 109 koni mechanicznych oraz bateria litowo-jonowa o pojemności 13,2 kWh.
Przedni silnik elektryczny przekazuje moc na przednie koła i jest sprzężony z elektrycznie sterowaną przekładnią automatyczną o ośmiu biegach. Jednostka elektryczna umieszczona w tylnej części pojazdu jest zintegrowana z inwerterem i mechanizmem różnicowym. To jej przypisana została rola dołączania napędu dodatkowych dwóch kół w razie potrzeby. Zastosowanie baterii sprawia, że układ hybrydowy jest w stanie pracować w trybie wyłącznie elektrycznym. To jest możliwe na dystansie nawet 50 kilometrów. Po tym czasie konieczne jest ładowanie. Uzupełnianie zapasów energii trwa godzinę i 50 minut (moc ładowania 7,4 kW).
Zobacz również: Opel Corsa idzie na dietę. Nowy model 10 proc. lżejszy
Opel Grandlanda X Hybrid4 - w mieście przede wszystkim zeroemisyjny!
Przy niskich prędkościach Opel Grandlanda X Hybrid4 będzie korzystał przede wszystkim z napędu zeroemisyjnego - umożliwia to zastosowanie np. elektrycznie napędzanej sprężarki klimatyzacji czy ogrzewania. Możliwość pokonania 50 kilometrów w trybie wyłącznie elektrycznym powinna spełniać codzienne wymogi większości europejskich kierowców poruszających się głównie w mieście. Przy wyższych prędkościach, a w tym poza terenem zabudowanym czy np. na autostradzie, auto przejdzie w tryb hybrydowy i uruchomi spalinową jednostkę napędową. Taki sposób pracy układu napędowego sprawia, że spalanie w cyklu mieszanym wynosi zaledwie 2,2 litra benzyny na 100 kilometrów. Emisja CO2 nie powinna przekroczyć 49 g/km.
Bardzo ważnym elementem układu napędowej jest również system rekuperacji. Ten nie tylko automatycznie obniża prędkość Opla Grandlanda X Hybrid4 po puszczeniu pedału gazu, ale także odzyskuje energię kinetyczną i wykorzystuje ją do ładowania pokładowych akumulatorów trakcyjnych. Jak efektywnie pracuje ten system? Sprawne wykorzystywanie rekuperacji zdaniem Niemców może sprawić, że elektryczny zasięg crossovera wydłuży się nawet o 10 proc.