Rajd Sardynii 2015: wyniki

• Rajd Sardynii 2015: Volkswagen triumfuje

Rajd Sardynii 2015: Volkswagen triumfuje

W połowie sezonu Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC) załoga Ogier/Ingrassia ma o 66 punktów więcej niż załoga plasująca się za nimi; zespół Volkswagena ma 65 punktów przewagi w klasyfikacji producentów. Droga Polo R WRC do piątego zwycięstwa w tym sezonie, w szóstym rajdzie 2015, była kamienista i to w dosłownym znaczeniu tego słowa.
W niezwykle trudnych warunkach, w ogromnym upale i podczas najdłuższego rajdowego dnia od ponad 10 lat, World Rally Car z Wolfsburga okazał się samochodem najszybszym i najbardziej niezawodnym. We Włoszech Volkswagen wygrał 14 odcinków specjalnych. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), mimo różnych przeciwności, wywalczyli na Sardynii szóste miejsce, Andreas Mikkelsen/Ola Flone (N/N) dwukrotnie wracali na trasę korzystając z regulaminu Rally 2 i zdobyli na tzw. Power Stage jeden punkt, plasując się na tym odcinku specjalnym za swoimi kolegami z zespołu Volkswagena

Klasa sama w sobie - TurbOgier 25. raz na podium w barwach Volkswagena

Sebastien Ogier i Julien Ingrassia zostali bohaterami weekendu nie tylko dlatego, że po raz trzeci z rzędu wygrali Rajd Włoch - podczas tej niezwykle ciężkiej eliminacji cyklu Mistrzostw we właściwym momencie podkręcili tempo, żeby objąć prowadzenie, a następnie zdobytą przewagę sprytnie utrzymywać podczas ostatnich odcinków specjalnych. Wszystkie liczące się zespoły w czasie tegorocznego rajdu na Sardynii musiały godzić się ze stratami, powodowanymi przez trudne warunki na trasie – za wyjątkiem Ogiera i Ingrassi. Jadąc w Polo R WRC stanęli po raz 25. na podium rajdu, z tego 21 razy na jego najwyższym stopniu, cztery razy zaś zajęli drugie miejsce.

Jari-Matti Latvala i Miikka Anttila – zasłużona zdobycz punktowa po niezłomnej walce

Jari-Matti Latvala/ Miikka Anttila (FIN/FIN) musieli się pogodzić z licznymi stratami czasowymi na trasie, mimo to dzięki ogromnej determinacji zdobyli cenne punkty w klasyfikacji. Przebicie opony w piątek i w sobotę oznaczało około trzech minut straty, z kolei uszkodzenie zawieszenia w wyniku najechania na kamień leżący na idealnej linii przejazdu – przyniosło stratę kolejnych pięciu minut. Jednak Latvala i Antila wykazali się niezwykłą sprawnością także jako mechanicy i dzięki wspaniałej jeździe odrobili straty najlepiej jak się dało. W sumie, fiński duet okazał się najszybszy na siedmiu odcinkach specjalnych – to wynik lepszy niż uzyskali ich koledzy z zespołu. Zajęli ostatecznie szóste miejsce w rajdzie, co biorąc pod uwagę ich „przygody” na trasie, jest godnym uznania wynikiem.

Andreas Mikkelsen – ostry finał na Power Stage

Moralne zwycięstwo świętowali także Andreas Mikkelsen/Ola Floene (N/N). Obydwaj musieli zakończyć przedwcześnie piątkowe zmagania na trasie, ponieważ wjechali w wyrwę w nawierzchni, także w sobotę byli zmuszeni wcześniej zakończyć jazdę. Podczas ponownego startu w niedzielę, w ramach regulaminu Rally 2, wykorzystali szansę i na tzw. Power Stage, w którym najszybsze trzy zespoły mogą zebrać dodatkowe punkty, zajęli trzecie miejsce i zdobyli jeden punkt w klasyfikacji. Lepsi od nich okazali się jedynie koledzy z zespołu Volkswagena - załogi Sebastien Ogier/Julien Ingrassia oraz Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila. Dla Volkswagena było to kolejno 53., 54. i 55. miejsce w Top 3 podczas 31 rozegranych dotychczas Power Stage. 

30 stopni w cieniu – Rajd Włoch to walka w upale i ekstremalny test odporności na wstrząsy

Typowe dla Sardynii wysokie temperatury sprawiły, że pot lał się strumieniami – temperatura powietrza wynosiła 29 stopni, a tuż przy nawierzchni nawet 43 stopnie Celsjusza. Przemielona kołami wielu aut szutrowa nawierzchnia i trafiające się na niej kamienie wymagały od kierowców i pilotów nieustannej koncentracji. Na wielką próbę została ona wystawiona zwłaszcza w sobotę – tego dnia kierowcy mieli do pokonania 212,83 km, to najdłuższy dystans od Rajdu Safari w 2002 roku. Także dla pozostałych członków rajdowej ekipy długie rajdowe dni były ogromnym obciążeniem. Mechanicy pracowali prawie do północy, a o piątej rano już budził ich dźwięk budzika. Wszyscy tworzyli mocne zaplecze dla Ogiera, Latvali i Mikkelsena, każdego ranka oddając do ich dyspozycji trzy perfekcyjnie przygotowane Polo R WRC.

Recepta na sukces – Rajd Sardynii w liczbach

27. zwycięstwo Polo R WRC w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA (WRC) i 52 razy wywalczone przez zawodników miejsce na podium, odkąd w styczniu 2013 roku World Rally Car z Wolfsburga włączył się do rywalizacji – tegoroczne zwycięstwo na Sardynii to wspaniała kontynuacja sukcesów Volkswagena. Na 592 odcinki specjalne Polo R WRC okazało się najszybsze na 406, a 14 z nich dopisało do swojego konta właśnie we Włoszech. Od początku zmagań Volkswagena, czyli od Rajdu Monte Carlo 2013, Polo R WRC przejechały łącznie 30.108, 95 km odcinków specjalnych, co odpowiada okrążeniu w rajdowym tempie około trzech/czwartych równika.

Wypowiedzi po Rajdzie Włoch

Sebastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC nr 1

„Zwycięstwo na Sardynii było bardzo ważne w naszej walce o mistrzostwo świata. Mamy teraz dużą przewagę punktową nad konkurentami. Jedną z decydujących przyczyn naszego sukcesu, oprócz świetnego samochodu i fantastyczne ekipy, było to, że Julien i ja wręcz perfekcyjnie dostroiliśmy się do siebie w ten weekend. W zasadzie zawsze tak jest, ale tutaj było tyle nowych odcinków, a dni takie długie, że obaj stale musieliśmy być ekstremalnie skoncentrowani. Do tego dochodzi upał w samochodzie i trudne, szutrowe oesy – po całym dniu padasz na łóżko jak kamień. W tegorocznym sezonie był to najbardziej wyczerpujący fizycznie rajd. Dlatego naprawdę cieszę się i jestem niesamowicie dumny z pierwszego miejsca we Włoszech”.

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC nr 2

„W niedzielę Polo R WRC znowu było gotowe do akcji, ale po wydarzeniach poprzedniego dnia nie za wiele dało się zrobić. Dlatego skoncentrowaliśmy się na Power Stage. I udało się. W sumie, po kłopotach jakie mieliśmy w ten weekend muszę być zadowolony z szóstego miejsca w rajdzie i dziesięciu punktów po Power Stage. Ale są i dobre wiadomości - przez cały rajd byliśmy naprawdę szybcy, z takim doświadczeniem w Polsce liczymy na dobry wynik. Już się cieszę na kolejny rajd!”

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC nr 9

„Nie udało nam się uzyskać tym razem niczego ponad punkty w Power Stage. Postawiłem wszystko na tę kartę i dobrze się stało, bo Power Stage nam się udał. Nie popełniłem żadnych błędów i wyciągnąłem wszystko co się dało z naszej pozycji na starcie. Dobrze, że zgarnęliśmy chociaż ten punkt, ale oczywiście jestem rozczarowany, że ten rajd za bardzo nam nie wyszedł – wyciągniemy z tego naukę. Już myślę o kolejnej eliminacji w Polsce. W zeszłym roku całkiem dobrze mi tam szło, walczyłem o zwycięstwo z Sebastienem Ogierem. Mam nadzieję, że za dwa tygodnie uda nam się to powtórzyć”.

Jost Capito, dyrektor Volkswagen Motorsport

„Rajd Włoch miał dla Volkswagena lepsze i gorsze momenty, ale wszystko skończyło się happy endem. Sebastien Ogier i Julien Ingrassia wygrali go trzeci raz z rzędu – to dla nich wielki krok w klasyfikacji kierowców i pilotów, dla Volkswagena zaś warty złota w klasyfikacji producentów. Wygrać rajd w takim upale i w tak morderczych warunkach dla sprzętu, to naprawdę niełatwa sprawa. Odczuliśmy to wszyscy obserwując zmagania Jari-Matti Latvali i Andreasa Mikkelsena. Ale i jeden, i drugi dali z siebie wszystko, żeby mimo tych przeciwności uzyskać jak najlepszy wynik. Mam dla nich mnóstwo szacunku. Jestem zadowolony z pracy całego zespołu, wszyscy mamy za sobą bardzo udaną pierwszą połowę sezonu. W całym zespole, od kierowcy do mechanika, od inżyniera do kucharza, od logistyka do kolegów z serwisu medycznego – wszystkie trybiki świetnie ze sobą współpracują. Możemy być z tego dumni”.

Rajdowe mistrzostwa Świata FIA (WRC), Rajd Włoch – zestawienie wyników

Czwartek, 11 czerwca 2015                          #1 Ogier               #2 Latvala            #9 Mikkelsen

SS 01S Città Di Cagliari 02.50 km                     P07 (+ 3.4s)         P08 (+ 3.4s)         P03 (+ 1.7s)

Klasyfikacja generalna 02.50 km                   P06 (+ 3.4s)         P07 (+ 3.4s)         P02 (+ 1.7s)

Piątek, 12 czerwca 2015                               #1 Ogier               #2 Latvala            #9 Mikkelsen

SS 02 Grighine Sud 1 26,31 km                       P02 (+ 5.3s)         P04 (+ 10.1s)       P06 (+ 11.7s)

SS 03 Grighine Nord 1 18,34 km                      P08 (+ 18.3s)       P02 (+ 11.0s)       P04 (+ 12.8s)

SS 04 Montiferru 1 14,41 km                           P03 (+ 5.2s)         P04 (+ 5.5s)         P40 (+ 5m 33.0s)

SS 05 Sagama 1 02,58 km                             P01                        P02 (+ 0.1s)         Nie ukończył

SS 06 Sagama 2 02,58 km                             P03 (+ 2.1s)         P01

SS 07 Sinis–Mont'e Prama 14,08 km              P03 (+ 2.6s)         P04 (+ 3.3s)

SS 08 Grighine Sud 2 22,45 km                     P02 (+ 0.2s)         P01

SS 09 Grighine Nord 2 18,34 km                    P01                        P06 (+ 21.9s)

SS 10 Montiferru 2 14,41 km                          P02 (+ 1.2s)         P01

Klasyfikacja generalna 133.50 km              P02 (+ 8.8s)         P03 (+ 25.8s)       Nie ukończył

Sobota, 13 czerwca 2015                               #1 Ogier               #2 Latvala            #9 Mikkelsen

SS 11 Ittiri Arena 1 01,40 km                           P01                     P03 (+ 0.3s)            P07 (+ 1.5s)

SS 12 Monti di Alà 1 22,49 km                        P02 (+ 2.8s)         P01                        P08 (+ 16.7s)

SS 13 Coilunua–Loelle 1 36,69 km                  P04 (+ 3.2s)         P23 (+ 2m 27.9s)     Nie ukończył

SS 14 Monte Lerno 1 42,22 km                       P03 (+ 7.8s)         P01

SS 15 Ozieri–Ardara 07,23 km                        P02 (+ 2.3s)         P01

SS 16 Ittiri Arena 2 01,40 km                          P05 (+ 1.3s)         P04 (+ 1.2s)

SS 17 Monti di Alà 2 22,49 km                        P01                     P06 (+ 11.2s)

SS 18 Coilunua–Loelle 2 36,69 km                  P02 (+ 4.7s)         P18 (+ 2m 28.1s)

SS 19 Monte Lerno 2 42,22 km                       P01                     P19 (+ 2m 35.0s)

Klasyfikacja generalna 212.83 km              P01                        P06 (+ 8m 08.6s)   Nie ukończył

Niedziela, 14 czerwca 2015                           #1 Ogier               #2 Latvala            #9 Mikkelsen

SS 20 Olmedo Monte Baranta 1 11.13 km        P04 (+ 2.3s)         P02 (+ 2.1s)         P10 (+ 14.0s)

SS 21 Cala Flumini 1 11.77 km                       P01                      P04 (+ 3.4s)         P02 (+ 0.3s)

SS 22 Olmedo Monte Baranta 2 11.13 km       P07 (+ 11.9s)         P01                     P03 (+ 4.1s)

SS 23P Cala Flumini 2 11.77 km                    P01                       P02 (+ 3.8s)         P03 (+ 4.1s)

Klasyfikacja generalna 45.80 km                P01                       P06 (+ 8m 06.7s)  P36 (+ 1h 36m 52.0s)

Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA (WRC), Rajd Włoch – wyniki końcowe

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 4h 25m 54.3s

02. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 3m 05.4s

03. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai + 4m 22.5s

04. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 5m 34.8s

05. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 7m 50.1s

06. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 8m 06.7s

07. Yurii Protasov/Pavlo Cherepin (UA/UA), Citroën + 14m 57.7s

08. Paolo Andreucci/Anna Andreussi (I/I), Peugeot + 15m 03.3s

09. Jan Kopecký/Pavel Dresler (CZ/CZ), Škoda + 17m 41.7s

10. Khalid Al Qassimi/Chris Patterson (UAE/IRL), Citroën + 19m 12.0s

…

36. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 1h 36m 52.0s

Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA (WRC), Rajd Włoch – wyniki Power Stage

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 7m 15.9s

02. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 3.8s

03. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 4.1s

Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA (WRC), punktacja*

Kategoria kierowców

1. Sébastien Ogier, 133 punkty;

2. Mads Østberg, 67;

3. Andreas Mikkelsen, 64;

4. Jari-Matti Latvala, 56;

5. Elfyn Evans, 53;

6. Thierry Neuville, 50;

7. Kris Meeke, 47;

8. Dani Sordo, 38;

9. Hayden Paddon, 32;

10. Martin Prokop, 27

Kategoria producentów

1. Volkswagen Motorsport, 179 punkty;

2. Citroën Total Abu Dhabi WRT, 114;

3. Hyundai Motorsport, 113;

4. M-Sport, 99;

5. Jipocar Czech National Team, 34;

6. Hyundai Motorsport N, 31;

7. Volkswagen Motorsport II, 30;

8. FWRT, 5

* wymaga zatwierdzenia przez FIA

Źródło: materiały prasowe Volkswagen