Za kierownicą wysokoprężnego Wranglera z instalacją LPG zasiądzie reprezentująca TVN Turbo Dagmara Kowalczyk, a na „gorącym” fotelu Roman Popławski, jeden z najlepszych, polskich pilotów rajdowych. W zeszłym roku, razem z kierowcą Arturem Owczarkiem, wygrali 15. edycję rajdu. Dojechaliśmy najdalej ze wszystkich załóg, w okolice 70 punktu oznaczeniowego. Tymczasem finałowy etap trasy liczył aż... 118 punktów! Większość maszyn na trasie wyzionęła ducha, co najlepiej świadczy o skali trudności gliwickiego rajdu – mówi Roman Popławski.
Zobacz też: Fiat 500 Diesel z polską instalacją LPG podbił Monte Carlo!
Uroki rajdu Mutt
Mutt to niezwykle długi i wymagający rajd. Teren jest mocno zróżnicowany, przez co na trasie mamy naprawdę sporo atrakcji. Są głębokie, wodne przeprawy, bagna oraz szybkie, a nawet trialowe odcinki specjalne. Do tego czeka nas jazda na azymuty i koordynaty GPS, czyli całkowicie nieopisana trasa, na której musimy znaleźć najkrótszy dojazd do wyznaczonego punktu na poligonie. Trzeba będzie wykazać się wszechstronnością – mówi Dagmara Kowalczyk.
Tego jeszcze nie było - Jeep Wrangler Diesel z instalacja LPG
Ciekawostką jest adaptacja auta załogi, Jeepa Wranglera z silnikiem Diesla, na zasilanie... gazem LPG! Na rajdzie odbędą się pierwsze testy nowego rozwiązania, które docelowo ma znacząco podnieść moc rajdowej terenówki. Naszym partnerem jest firma Elpigaz, producent instalacji gazowych, także do samochodów z silnikiem Diesla. W związku z tym, że sprawdzają się one m.in. w ciężarówkach i ciągnikach rolniczych, pojawił się pomysł, by wykorzystać takie rozwiązanie również w samochodzie Dagmary – dodaje Roman Popławski.
W piątek 1-go maja 2015 r. o godz. 9:00 zawodnicy wystartują na Kotlarni pod Gliwicami. W sobotę czeka ich odcinek dzienny na terenie gliwickiego poligonu oraz nocny (od godz. 22:00) na Kotlarni, gdzie trenuje m.in. Adam Małysz.
Zobacz też: Instalacja gazowa dla silników Diesla!
Sponsorami załogi są firmy: Elpigaz, Dragon Winch oraz Bażantowo Sport.
Źródło: Materiały prasowe Elpigaz