Mikko Hirvonen był bardzo bliski zwycięstwa w 46-tym Rajdzie Portugalii. Jeszcze w niedzielne popołudnie mógł świętować zajęcie najwyższego stopnia podium w zawodach. Niestety, przeprowadzone po imprezie kilkugodzinne badanie kontrolne Citroena DS3 WRC , którym ścigał się 31-letni Fin, wykazało zastosowanie w pojeździe niezgodnego z regulaminem sprzęgła oraz turbosprężarki. W rezultacie Hirvonen został zdyskwalifikowany a jako zwycięzcę rajdu ogłoszono Norwega Madsa Østberga (Ford Fiesta RS WRC). Drugie miejsce wywalczył Evgeny Novikov, dla którego było to tym samym pierwsze w karierze podium Mistrzostw Świata WRC, a trzecie Peter Solberg.
Zobacz też: KIA LOTOS RACE rusza już za miesiąc!
Rajd Portugalii przejdzie do historii za sprawą fatalnych warunków pogodowych jakie miały miejsce w trakcie piątkowych odcinków specjalnych. Silne opady deszczu oraz mgła spowodowały, że wielu kierowców nie było w stanie utrzymać się na drodze. Z drogi wypadli m.in. obaj kierowcy fabrycznego temu Forda czyli Petter Solberg oraz liderujący po pierwszym dniu rajdu Jari-Matti Latval. Postawę obu kierowców mocno skrytykował szef ich zespołu Christian Loriaux. Prawdziwy dramat nadszedł jednak na siódmym odcinku rajdu, który pokonało zaledwie dwanaście załóg! Do takiej sytuacji przyczynił się w dużej mierze lider klasyfikacji SWRC, Yazeed al-Rajhi, który utopił swoją Fiestę S2000 w 80-centymetrowej rzece, blokując tym samym jedyną drogę przejazdu. W szpalerze aut jadących za nim utknął m.in. Maciej Oleksowicz, jedyny polski kierowca startujący w tych zawodach.
Zobacz też: Pierwszy dzień Rajdu Portugalii- Loeb już nie jedzie, Latvala na prowadzeniu!
Ostatecznie organizatorzy uporali się z zatorem i odblokowali trasę, jednak pozostałe odcinki zaplanowane na ten dzień(czyli OS 8,OS 9,OS 10) odwołano. Za nim ogłoszono decyzję o dyskwalifikacji Hirvonena, Fin pomimo braku choćby jednego zwycięstwa odcinkowego, był zdecydowanym liderem w rajdzie, wyprzedzając drugiego Østberga o 1min i 51 sek. Gdyby nie piątkowe przetasowania i braki w koncentracji niektórych kierowców (Sebastian Loeb wypadł z drogi już podczas 3-go odcinka specjalnego), wyniki rajdu mogły być zgoła odmienne. Z dziewiętnastu rozegranych odcinków specjalnych, na ośmiu najszybszy był Petter Solberg, sześć wygrał Dani Sordo, cztery Jari-Matti Latvala a jeden Ott Tanak. Maciej Oleksowicz, jedyny polski kierowca startujący w rajdzie, zajął drugie miejsce w klasie SWRC i 18-ste w klasyfikacji generalnej całych zawodów.
Zobacz też: Alonso triumfuje w deszczowym GP Malezji
46-ty Rajd Portugalii przywodzi namyśl tegoroczne GP Malezji, którego wyniki również rozstrzygnęła deszczowa pogoda. W obu zawodach kluczem do sukcesu okazała się stu procentowa koncentracja zawodników. Jej brak automatycznie przekreślał szansę na zwycięstwo w zawodach.
Klasyfikacja generalna 46. Rajdu Portugalii:
| Poz. | kierowca | samochód | Czas + strata |
| 1. | M. Ostberg | Ford Fiesta RS WRC | 4:21:16.1 |
| 2. | E. Novikov | Ford Fiesta RS WRC | +1:33.2 |
| 3. | P. Solberg | Ford Fiesta RS WRC | +1:55.6 |
| 4. | N. Al-Attiyach | Citroen DS3 WRC | +6:05.8 |
| 5. | M. Prokop | Ford Fiesta RS WRC | +6:09.2 |
| 6. | D. Kuipers | Ford Fiesta RS WRC | +6:47.3 |
| 7. | S. Ogier | Skoda Fabia S2000 | +7:09.0 |
| 8. | T. Neuville | Citroen DS 3 WRC | +8:37.9 |
| 9. | J. Ketomaa | Ford Fiesta RS WRC | +9:52.8 |
| 10. | P. Van Merksteijn Jr | Citroen DS 3 WRC | +10:11.0 |