Ford Focus III lifting – nowy panel centralny
Oprócz łatwo dostrzegalnych zmian w wyglądzie zewnętrznym nowego Focusa, istotnym przeobrażeniom uległ także jego kokpit. W pierwszej kolejności inżynierowie Forda rozprawili się z nieco przeładowaną, centralną częścią deski rozdzielczej. Wyraźnemu ograniczeniu uległą liczba przycisków w górnej jej części, odpowiedzialnych m.in. za sterowaniem radiem i telefonem. Czytnik płyt kompaktowych ulokowano nieco niżej, dzięki czemu wygospodarowano znacznie więcej miejsca na duży, 8-calowy, dotykowy ekran systemu multimedialnego (obecnie ma on przekątną zaledwie 5-cali).
Po lewej zmodernizowana deska rozdzielcza Forda Focusa 2015 z nowym, 8-calowym ekranem oraz uproszczonym sterowaniem klimatyzacją i systemem multimedialnym
Ford Focus III lifting – nowy panel klimatyzacji
Panel od sterowania klimatyzacją również uległ transformacji, która zaowocowała poprawą jego czytelności i łatwością obsługi (przyciski są duże i wyraźnie opisane). Tuż pod nim wygospodarowano niewielki schowek (np. na telefon) oraz wejście USB.
Zobacz też: Volkswagen Golf GTE: 1,5 l paliwa na 100 km i 7,6 s do 100 km/h
Przycisk od systemu Start&Stop trafił z pod panelu klimatyzacji na centralny tunel, tuż obok lewarka skrzyni biegów. Obok niego ulokowano także sterowanie ogrzewaniem szyby, automatycznym parkowaniem i czujnikami odległości.
Ford Focus III lifting – kierownica
Kierowca po zajęciu miejsca w fotelu nowego Forda Focusa dostrzeże także zupełnie nową, trójramienną kierownicę. Wyposażona w przyciski sterujące pracą komputera pokładowego, radia czy telefonu (lub opcjonalnego tempomatu) swoim kształtem przypomina nieco kierownicę ze sportowego Seata Leona ST.
Zmiany we wnętrzu Focusa są zatem obszerne i dobrze rokują w kontekście jego obsługi.