Model Swift Sport ma oferować lepsze osiągi i bardziej sportowy charakter w porównaniu do pierwotnego modelu, na bazie którego został stworzony. Sportowa sylwetka i praktyczność sprawdzająca się w codziennym użytkowaniu przysporzyła wielu fanów poprzedniej generacji auta, która była produkowana w od 2005 roku Japonii, a następnie na Węgrzech.
Nowy Swift Sport to udoskonalone sportowe auto kompaktowe na bazie nowej, IV generacji modelu Swift, wprowadzonej na rynek w 2010 roku.
Wnętrze
Deska rozdzielcza z pięcioma zegarami łączy w sobie walor praktyczny (czytelność) z estetycznym, klasycznie uporządkowanym wyglądem. Kierownicę wykończono miękką skórą a fotele obleczono w specjalny materiał.
Podwozie
Zastosowano w nim nowe podwozie, które zapewnia lepsze osiągi i stabilną kontrolę nad autem. Sztywniejsze zawieszenie dostosowane do większych prędkości (kolumny MacPherson z przodu oraz zmodyfikowana belka skrętna z tyłu) poprawiają stabilność auta w trakcie jazdy w każdych warunkach drogowych.
Nadwozie
Nadwoziu nadano bardziej agresywne kształty. Obniżono zawieszenie, które daje wrażenie stabilności i zamontowano przedni zderzak z dużym wlotem powietrza oraz zintegrowanymi lampami przeciwmgielnymi.
Zobacz też: Cztery premiery Kia na Międzynarodowych Targach we Frankfurcie
Wymiary
Poprzez niewielkie wymiary Swift Sport daje wrażenie zwinnego auta. Właściwie dobrane proporcje szeroko rozstawionych osi i kół oraz obniżone zawieszenie wpływają pozytywnie na stabilność trakcyjną pojazdu i łatwość jego prowadzenia.
Podstawowe wymiary (mm)
- długość: 3890
- szerokość: 1695
- wysokość: 1510
- rozstaw osi: 2430
- rozstaw kół przednich/tylnich: 1470/1475
Skrzynia biegów
Nowa 6-stopniowa manualna skrzynia biegów została zaprojektowana specjalnie pod kątem sportowej charakterystyki pracy silnika 1.6. Zastosowanie sześciu stopni pozwoliło na bardziej sportową jazdę, połączoną z większą oszczędnością paliwa.
Silnik M16A
Wolnossący silnik benzynowy 1.6 o mocy 136 KM, jak zapewnia producent, wyróżnia się oszczędnością paliwa oraz niezawodnością. Dzięki optymalizacji systemu zmiennych faz rozrządu VVT moc maksymalna wzrosła ze 125 do 136 KM. Maksymalny moment obrotowy wzrósł z 148 do 160 Nm. Wyższej mocy silnika towarzyszy większa oszczędność paliwa. Emisja CO2 spadła z 165 g/km do 147 g/km (obniżenie emisji o 11%).
Zobacz też: Nowe Renault Twingo we Frankfurcie
Felgi i opony
Aluminiowe obręcze kół w rozmiarze 17 cali są o kilogram lżejsze od felg zastosowanych w poprzednim modelu Swift Sport. Opony (rozmiar 195/45R17) sprzyjają większej kontroli nad autem i stabilizacji toru jazdy.
Bezpieczeństwo
Nowy Swift Sport zapewnia podróżującym poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego. 7 poduszek powietrznych (w tym poduszka kolanowa kierowcy) oraz sztywne nadwozie ze strefami kontrolowanego zgniotu minimalizują skutki ewentualnej kolizji. Inteligentny układ hamulcowy wyposażony w system antypoślizgowy ABS z EBD, wspomaganie hamowania awaryjnego BAS oraz system stabilizacji toru jazdy ESP z kontrolą trakcji pomagają kierowcy uniknąć niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy.
Nowy Swift otrzymał pięć gwiazdek w testach Euro NCAP przeprowadzonych w 2010 roku.